[实用新型]自行车双侧多级传动装置

说明书

本实用新型属于一种自行车的传动装置。

目前，普通自行车只有一级传动，即由两个链轮通过链条进行传动。这种传动方式其传动比不能改变，在城市使用以及在道路比较好情况下，希望传动比再大些。而要改变传动比，需要改变原链轮的齿数，显然不够经济，采用变速自行车，虽然可以解决上述问题，但由于价格较高，也不宜普及。

本实用新型的目的就是研制一种在不改变原自行车链轮，只改变或增加部分构件，就能够提高传动比的装置。

技术方案是变原来的一侧传动为两侧传动，变原来的一级传动为两级传动。

增加一级传动，可获得较大的传动比。采用了双侧传动以后，可以使轴受力更加均匀。

图1是本装置示意图的主视图，图2是俯视图。

图中，链轮（1）和链轮（2）是自行车上的原有链轮，而链轮（3）、（4）则是新增加的一组同轴链轮，其中，链轮（1）与链轮（3）大小相同，链轮（2）与链轮（4）大小相同，链轮（1）与链轮（3）由链条相连，链条（2）与链条（4）由链条相连。链轮（3）和（4）固定在自行车和后轮横纵支架上。

图2是两侧传动的情况。由于增加了构件，原自行车的中轴和后轴需适当加长，一侧传动中存在的轴受力不均的问题比较突出，采用双侧传动，即可较好地解决了这个问题。在平原地区，即在路比较平坦的情况下，可取消一侧传动。