[实用新型]全电子汽车仪表

说明书

本实用新型是一种改进的汽车仪表，特别是应用在汽车上能安全、可靠、直观、准确地显示汽车速度、里程、发动机转速、水温、燃油量、机油压力、电瓶电压、机油液位、车门灯等状态及水温、油压、燃油量、车速等报警。

目前，汽车仪表一般采用机械式，磁感应式，电热式，并通过指针来显示汽车上的车速、里程、燃油、水温、机油压力和充电电流等。这种仪表使用在汽车行驶时产生的剧烈机械振动状态下，工作不可靠，不稳定，寿命短，指示狭窄，技术落后，制造工艺复杂，工艺装备多，显示精度低，而且耗费大量铜材；特别是车速里程表的软轴，由于机械剪切力作用而常常损坏了，更换又较麻烦，很多驾驶员只把它称为“配相”。机油液位电子显示目前汽车上还没有过，只能靠驾驶员手工拿标尺观察，不但十分麻烦，而且很不准确。

本实用新型的目的是提供一种比目前所使用的汽车仪表更为简单，功能更齐全，显示精度更高、更直观，工作更可靠，使用寿命更长的全电子汽车仪表。

本实用新型是以如下方式完成的：车速传感器安装在汽车变速箱上，通过IC₂₆转变为脉冲信号，经接口（19）、（20）传入车速里程显示电路，经脉冲整形，一路经定时电路，计数、译码、驱动电路、驱动发光数码管以数字显示出速度的大小；另一路经比较电路驱动显示器件发光，显示出速度的线性变化，根据显示器件的发光状态和个数，便可知道车速为多少；再一路同样经累积计数、译码、驱动数码管发光，显示出大小里程。该里程为打开车钥匙自动显示30秒，过后不显示，但一直累计里程，倒车计里程，取下后半年不掉电。

同理，发动机转速传感将转速变化信号转变为电信号，该信号传入发动机转速显示电路，一路经计数、译码、驱动数码管发光，以数字形式显示发动机转速；另一路经比较电路驱动显示器件发光，显示出转速的线性变化。

与油位变化相对应的传感器将油位变化信号转变为电信号，该电信号传到燃油比较电路，经比较放大驱动显示器件发光，根据显示器件的发光状态或发光的个数，便可知道油箱中油量还有多少。同时当油位较低时，红色发光二极管发光，报警回路启动发出报警声响，起到了声光报警作用。水温、机油压力、电瓶电压显示电路与燃油量显示电路大同小异，这里不一一列举了。

显示车门状态的开关安装在车门内。当车门关闭时，车门内的常闭触点打开，相应的车门灯不亮；当车门打开时，相应的常闭触点闭合，其车门灯发光，这样就显示出车门的状态。

与机油液位变化相对应的传感将液位变化信号转变为电信号，该电信号作用于比较集成电路，驱动显示器件发光，从而显示出机油液位的高低。该显示电路在车门打开时接通，使驾驶员一眼就能看清机油液位的高低，确保正常、安全行车。转弯灯、大小灯、刹车、油压等报警指示也采用发光二报管。该装置可以设计成与不同型号内燃机，车相配套的仪表，因而通用性强，使用方便，采用全电子结构，无机械运动磨损，因此使用寿命大大增长。

下面结合附图进一步详细描述：

图1是本实用新型的汽车仪表示意图，其中：（1）汽车速度模拟显示器、（2）汽车速度三位数字显示器、（3）左、右转向显示器、（4）刹车灯、大小灯、油压等报警指示器、（5）发动机转速模拟显示器、（6）发动机转速四位数字显示器、（7）燃油量显示器、（8）电瓶电压显示器、（9）水温显示器、（10）机油压力显示器、（11）时钟显示器、（12）车门灯显示器、（13）小里程复位按钮、（14）小里程三位数字显示器、（15）机油液位显示器、（16）大里程六位数字显示器。

图2、3是本实用新型的显示汽车速度和大小里程的电原理图，其中：IC₁、IC₂、为SD₉₁₁₈，IC₃、IC₄为WF₉₀₂₇，IC₅为H₉₀₄₁，IC₆为TC₄₀₂₇，IC₇、IC₁₀为CD₄₀106，IC₈为SD₉₁₁₈，IC₉为WF₉₀₃₇，（2）为汽车速度三位数码显示器，（1）为汽车速度模拟显示器（14）为小里程三位数码显示器，（16）为大里程六位数码显示器，IC₁₁、IC₁₂、IC₁₃为LN₃₂₄。