[实用新型]一种离心式制冷压缩机

说明书

本实用新型涉及国民经济各部门中需要实现人工制冷场合的离心式制冷压缩机。

以往的离心式制冷压缩机，由于电动机性能的局限，配用的电动机一般系恒速，压缩机叶轮的转速是固定的，只能输出某一特定制冷量和压力的空气。而现实生产中，制冷量和压力常常需要根据具体情况进行调节。当需要的制冷装置的蒸发温度比较低时，如果仍旧采用单级制冷压缩机，则由于压缩比过大，压缩机的吸气效率急剧下降，排气温度和压缩机的高低压差也可能超过压缩机许可范围，制冷量及功耗必然超过额定数据，既造成不必要的浪费，也容易使电机过载而烧毁。因此，为满足实际需要，通常在压缩机上装有油压控制的卸载装置和能量调节装置－－滑阀，可以根据使用的需要，变更高低压容积比以改变其制冷量，开车时可关闭此阀，使机器在无负荷情况下启动；运转过程中，当制冷量力超过需要时，可通过油压控制关闭滑阀，使机器进入无负荷运转，以控制调节制冷量，并防止电动机过载，这时电机输出功率仍保持不变，造成大量无谓的能源消耗。使用液力耦合器控制电机输出轴的转速，通过改变压缩机的叶轮转速来调节制冷量和压力，虽然可行，但这样的装置机械损失大，并且转速下降时，效率随之降低，也不很理想。采用变频调速器，由于国产变频器受国内电子元件质量的限制，进口变频器价格昂贵，维修困难，更由于变频调速器容量较小，不能适应实际使用中多数要求大、中容量的需要。

本实用新型的目的就是提供一种离心式制冷压缩机，它结构简单，操作方便，能有效改变离心式制冷压缩机的制冷量，工作效率明显提高。

本实用新型的目的是这样实现的：一种离心式制冷压缩机由电机控制柜、电机、压缩机本体、联轴器构成，电机是可调速电机，调速电机控制柜与调速电机用导线联接，电机输出轴与离心式制冷压缩机转子增速轴用联轴器相连，通过电机控制柜旋钮调节电机的转速，来改变离心式制冷压缩机转子的转速，实现调节叶轮转速，进而控制压缩机高低压的容积比以改变其制冷量。

由于电机可以是无级（或有级）调速电机，其转速可从″0″到额定转速连续无级（或有级）调节，因此使离心式制冷压缩机的容积比和制冷量可按工况需要进行调节。当需要的制冷量较低时，电机转速随之降低，输出功率减小，耗电量也随电机转速降低下来，节能效果十分显著，而且防止了电机过载以及烧毁现象的发生，减少对机械零件的破坏，离心式制冷压缩机本体结构更加简单，通用性强，适用范围更广，与用滑阀控制高低压容积比改变制冷量的装置相比，工作效率明显提高，同时还便于进行集中自动控制。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

附图是根据本实用新型提出的一种离心式制冷压缩机的结构图。

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

一种离心式制冷压缩机由交流无级调速电机控制柜、交流无级调速电机、压缩机本体、联轴器等组成。调速电机控制柜（1）与调速电机（2）用导线联接，电机输出轴（3）与离心式制冷压缩机（6）的转子增速轴（5）用联轴器（4）相连，通过电机控制柜旋钮调节电机输出轴转速，来改变离心式制冷压缩机转子的转速，实现调节叶轮转速，从而达到控制压缩机高低压的容积比以改变其制冷量的目的。

该装置中的交流无级调速电机用交流有级调速电机替代，同样可达到上述效果。

上述装置中的联轴器用皮带替代，虽然形式不同，但也完全有效。