[实用新型]多层式轮胎加硫机改良

说明书

一种多层式轮胎加硫机改良，主要是利用胶囊来使生胎定型及硫化成型轮胎一次完成，而且在同一台机械上，可以设置多层轮胎模，一次可以在同一部机械上，同时完成多条高品质的轮胎，以达到提高轮胎品质、产量及实用兼具的多重效益。

目前轮胎加硫机主要分为左右单层式及多层式两种加硫机（请配合参见图1、2所示）；左右单层式加硫机一次左右各只能硫化成型一条轮胎，生产速度慢、且相当占面积，此为其一大缺点。而多层式加硫机，虽然可以一次硫化多条轮胎，且较不占面积，但其硫化成型有如下的缺点产生：

利用风袋来硫化轮胎，其整个硫化过程请配合参见图3所示，在生胎20放进轮胎模硫化前，必须先经一台整型机，把生胎先整型21，再以手工装上风袋22，继而以手工将已整型后并装有风袋22的生胎21一起放入加硫机的模具内硫化成型，经硫化后成型的轮胎23从加硫机上拿出来并放成一排，再逐一将风袋22自硫化成型后的轮胎23内取出。类此的作业过程繁复，轮胎品质较低，整个作业过程中除了硫化作业外，全是依赖人工，作业人员很辛苦，而且作业员把已装入风袋的生胎放入轮胎模时，不易放正，以致生产出来的轮胎外观及颜色不齐，且轮胎转动的偏摆量较大，均衡性不好，无法生产高速度、高品质的轮胎。

本实用新型的主要目的在于，提出一种可以达到节省人力、作业员轻松作业及提高产量、减少硫化机占地面积、降低生产成本、提高轮胎品质的多层式改良轮胎加硫机。

使轮胎硫化成型作业中的生胎整型及硫化成型能够一次完成，尤其是在同一台硫化机上同时完成多个轮胎硫化作业。

实施上述目的技术措施是，

主要在于同时设置有可以提供多层轮胎模的多层式加硫机上，利用可以充气膨胀或真空缩小的胶囊，在生胎置入轮胎模中硫化时，可以使胶囊充气膨胀，从而使生胎整型及硫化成型一次完成。

本实用新型可以按轮胎的大小，区分为双层式、三层式、四层式、五层式、六层式、七层式等多种型式。

现配合附图列举一个具体实施例，详细说明本实用新型的构造内容，及其所能达成的功能效益，其中

图1为习用左右单层式轮胎加硫机，

图2为习用多层式风袋硫化轮胎加硫机，

图3为习用风袋硫化轮胎加硫机的硫化过程示意图，

图4为本实用新型的结构及套入生胎作用示意图，

图5为本实用新型的生胎整型及硫化成轮胎示意图，

图6为完成硫化的轮胎在开模状态示意图，

图7为本实用新型硫化过程示意图。

一  种多层式轮胎加硫机改良（请配合图4所示），该加硫机30主要是由主体31的底部设有一个可以受油压缸32推动向上移位的底座33，顶部设有一个上座34，在上座34与底座33之间设有固定间距及上升的活动承座35，在底座33上可以提供轮胎下模36固接，而上座34底部则接合有轮胎上模37，另活动承座35上下则分别接合有轮胎下、上模36、37，同时在上、底座34、33及活动承座35上设有热板39，以提供轮胎上、下模加热之用；另外在底座33及活动承座35之间的下模36中央设有一个胶囊装置40；其中，

胶囊装置40，主要是在底座33及活动承座35中央固接有一个推进器41，使推进器41的轴杆42固接一个活动板43，并使该活动板43可以由轴杆42推举作升降移位运动，在该推进器41之上设有一个固定板44与活动板43相对应，在固定板44与活动板43外缘接合有一个胶囊45，使活动板与固定板及胶囊间形成一个密闭空间，同时该胶囊45可以在活动板43的上下移位，并由一个配管来抽真空或充气从而产生向内缩收或向外鼓胀。

如前述的多层式轮胎加硫机30，在提供轮胎硫化成型制造时，可以将生胎20套接于各胶整装置40的胶整45外径间（请配合参见图4及图7的A所示），再由油压缸32推进向上升，使底座33、活动承座35向上升，而使生胎20容置在于轮胎上、下模37、36间，同时该胶囊装置40的胶囊45会充气膨胀，从而使生胎在胶囊推顶下，而与轮胎上、下模贴接密合（请配合图5及图7的B所示），还能在硫化过程中使生胎整型并达到轮胎成型一次完成。

当生胎20硫化成型为轮胎23，并在开模状态下，请配合参见图6及图7的C所示，可以使胶囊装置40的活动板43受轴杆42推举下，使胶整45抽真空内缩而小于轮胎23的内缘，从而能使轮胎23简单地取下来。

所以，本实用新型在实际使用上，可以积极地达到下列较先进的功效：

1.利用胶囊来硫化轮胎，使生胎不需要手工整型，可以节省人力，同时生产高品质的轮胎。