[实用新型]自动储能车铃

说明书

本实用新型涉及人类生活必需，是一种能够自动储能的车铃。

本实用新型是申请号为91200191.7的一种自行车铃的改进与发展，原实用新型存在着结构复杂，零部件多的缺点。

本实用新型的目的是提供一种既有简化的自动储能结构，又能在骑者压动铃开关时进行瞬时储能的车铃。

本实用新型的目的是这样实现的，自动储能车铃分为铃和铃固定架两部分，铃由铃盖、铃芯、铃座组成，铃锤、擒纵叉、发条组件均设置在铃芯上，铃芯与铃座采用轴联接，轴联接处设置有铃芯的复位簧；推动发条组件储能的棘爪设置在伸入铃芯的拨杆上，拨杆的另一端用轴装于铃座上，拨杆还与铃座上的顶杆相联，顶杆受设置在铃固定架上的铃开关操纵；铃锤的头部伸在铃芯与铃盖之间被设置在铃座上的制动杆控制。

平时，铃芯被复位簧推至最上位置，下面分储能、放能两阶段来叙述本实用新型的工作。

储能：车行进中，每当车速变化时，铃芯的惯性表现为绕轴向下转动，以后复位簧又推铃芯返回最上位置，于是，车在行进中，铃芯反复上下摆动，由于拨杆不动，所以棘爪沿一个方向推动发条组件转动进行储能。

放能：当骑者压动铃开关时，通过传动杆推动顶杆向上，顶杆向上的全行程中共完成两个任务，即完成瞬时储能和放开铃锤打铃两个任务，顶杆向上过程中，直接推动拨杆使棘爪拨动发条组件转动，进行储能，因为这是在压动铃开关的瞬间完成的储能动作，故叫瞬时储能，顶杆向上过程中，顶杆上的凸部则推动制动杆放开铃锤，于是发条组件放能推动擒纵叉工作，铃锤反复摆动，敲打铃盖发出铃声。

当骑者放开铃开关后，弹簧推顶杆回位，铃回到平时位置。本实用新型具备的瞬时储能功能，它保证了即使在没有储能时，按动铃开关，也能发出铃声。本实用新型的传动零件中没有重力摆锤加速传动轮和减速传动轮，结构简单。

本实用新型的特点是：储能可靠，结构简单，使用方便。

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为自动储能车铃的结构示意图。

图2为自动储能车铃铃芯的零部件的结构示意图。

图中：1、铃固定架，2－铃盖，3－铃座，4－铃芯

5－铃锤，6－擒纵叉，7－发条组件，8－棘爪，9－拨杆

10－轴，11－制动杆，12－顶杆及簧，13－凸部

14－传动杆，15－铃开关

实施例：参看图1，是一种立式、单铃盖的自动储能车铃、铃座、铃固定架系用0.8mm厚的钢板模压成形，发条、铃锤、擒纵叉、棘爪均选自中国机械钟零件，其余各件均舸用钢材经过一般机械加工方法制成，螺钉与弹簧均选自标准件，所有零件均需经过表面防锈处理，单面铃盖的另一面可嵌装反光镜增加实用功能或嵌装画面增加美观。

本实用新型的发条组件由上齿轮、发条、下齿轮构成，上齿轮与棘爪组成为棘轮机构，下齿轮与擒纵叉组成为擒纵机构，发条组件的储能、放能功能是通过这些结构完成的。

本实用新型也可方便地作成为双铃盖自动储能车铃。

本实用新型的车铃宜配备在自行车或三轮车上使用。