[实用新型]车床用套管式自动套丝装置

说明书

本实用新型涉及一种车床用自动套丝装置，其属于机床加工用刀具装置。

传统的套丝作业有两种方法：

一是手用板牙架，作业时操作者一手拿板牙架，一手摇动车床留板箱手轮进刀，车床转动咬刀，手拿板牙架使劲住上板。稍有不慎就会碰伤头手的危险，很不安全。由于手工操作，套丝不正，转度低，质量差，劳动强度大，工作效率低。

二是手用车床尾座套丝装置，该方法虽能基本保证套丝质量，比较安全。但该装置的主轴为一整体板牙架，分头、尾和套身三部分，尾端为装进车床尾座孔，头端为卡紧板牙。作业时操作者摇动车尾座手轮进刀，车床转动咬刀，拖动整个尾座随主轴套沿床面导轨向前移动。由于负荷大，不仅车床转动转速受到限制，而且对机床面导轨严重磨损，从而大大减少了机床的使用寿命。同时，劳动强度仍较大，工作效率也较低。

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术中的不足之处，针对车床尾座套丝装置进行改进，提出一种车床用自动套丝装置，即将主套轴的整体套身划分成两部分，头部和套身前部分为前段，尾部和套身后部分为后段。前段为轴向滑动外套，后段为开有滑槽的锥柄导向内套，前段和后段可以紧密的套合在一起，由导向螺钉联接，前段外套可沿后段滑槽前后滑动。在普通车床上套制螺丝时，咬刀后板牙随着前段外套前后自动移动，后段与车床尾座不动，这样就可自动完成套丝任务，使用本装置可提高工效2～4倍。

本实用新型是由锥柄导向内套、轴向滑动外套、板牙座、板牙和导向螺钉等组成。锥柄导向内套尾部锥柄的尺寸，根据车床尾座孔的尺寸大小，使其装入尾座芯套时能紧密配合；锥柄导向内套前部为空心套管，在套管中间部位开有上下对称导向滑槽。轴向滑动外套的套身部分为空心套管，其前端带有轴头，轴头上开有均匀分布的四个紧固螺钉孔。轴头外端内座孔与轴头和轴向滑动套身为同心园，轴向滑动外套套身的内直径要稍大于锥柄导向内套空心套管的外直径，即留有配合的间隙。靠近轴向滑动外套空心套管的末端，开有两个与锥柄导向内套的导向滑槽相对应的导向螺钉孔。将轴向滑动外套套在锥柄导向内套上，使轴向滑动外套上两个导向螺钉孔与锥柄导向内套上两个导向滑槽相对应，用导向螺钉拧紧，使轴向滑动外套的空心套管能沿导向滑槽前后移动。

为了扩大套丝的范围，特设计一套板牙座。板牙座的外端开有均匀分布的四个紧固螺钉孔，当板牙装入板牙座外端内座孔后，拧上四个紧固螺钉，再将板牙座装入轴向滑动外套轴头外端内座孔里，在轴头上均布的四个紧固螺钉孔中拧上紧固螺钉，使板牙、轴向滑动外套和锥柄导向内套为同心园，即构成本实用新型的车床用套管式自动套丝装置。

套丝作业时，将自动套丝装置的锥柄导向内套尾端装入车床尾座芯套孔内，随即将尾座拉向工件，固定尾座，开动车床，转动手轮，当工件与板牙咬合后，手轮停止转动，轴向滑动外套在锥柄导向内套上沿导向滑槽向前移动，自动完成轴向给进，当板牙切削到所需长度尺寸时，主轴迅速倒转，板牙退出工件，即可套制出M₂～M₃₆的外螺丝。

本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠。普遍工人操作既可保证产品质量，又可提高工作效率2～4倍，且大大减轻工人的劳动强度，减少了车床导轨表面的磨损，从而延长了机床的使用寿命。在普通车床上利用本装置的轴头，更换一下插座和夹头，亦可进行钻、铣、铰孔等作业。本实用新型特别适用于中小型企业的机修厂或专业作业厂家使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述

附图  套管式自动套丝装置装配示意图

图面说明：

1.板牙；2.板牙座紧固螺钉孔；3.板牙座紧固螺钉；4.板牙座；5.轴头紧固螺钉；6.轴头紧固螺钉孔；7.轴向滑动外套轴头；8.轴向滑动外套；9.导向滑槽；10.导向螺钉孔；11.导向螺钉；12.锥柄导向内套；13车床尾座芯套。

本实用新型是由锥柄导向内套［12］、轴向滑动外套［8］、板牙座［4］、板牙［1］和导向螺钉［11］等组成。

锥柄导向内套［12］锥柄部分的尺寸，根据车床尾座芯套［13］孔的尺寸大小，使其装入尾座芯套时能紧密配合；锥柄导向内套［12］前部为空心套管，在套管中间部位开有上下对称导向滑槽［9］。