[实用新型]可控定位自动卷帘器无效
| 申请号: | 92223007.2 | 申请日: | 1992-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN2144981Y | 公开(公告)日: | 1993-11-03 |
| 发明(设计)人: | 王伯瑜 | 申请(专利权)人: | 王伯瑜 |
| 主分类号: | A47H5/02 | 分类号: | A47H5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 浙江省常山县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可控 定位 自动 卷帘 | ||
本实用新型是一种卷帘器,特别适用于各类卷式布料、纱、丝绸、丝绒等质料的窗帘,以及塑料制的百叶窗帘和竹制的竹帘的可控定位自动卷帘器。
公知的卷式窗帘中,手拉式窗帘放下与卷起费时、费事又费力;电动式窗帘既要耗费电力,又要受电力供应制约,遇到停电或线路烧坏则全部失灵,且制造结构复杂,成本高。
本实用新型之目的在改革克服上述公知卷式窗帘中的缺陷,提出一种能随意控制在上卷与放下中定位的可控定位自动卷帘器。与公知技术相比,本实用新型具有省时、省事、省力、不耗电力以及可以随心所欲地定位可控性,且结构十分简单,工艺少,成本低,适宜批量生产。
本实用新型是一种可控定位自动卷帘器,其特征是:一个内盒套在连接盖内,连接盖与窗帘卷轴联接,内盒中设置弹簧,弹簧的一端与内盒的内壁固定,另外一端与内盒中心的芯轴相结合,内盒设置在外壳内,其一侧与连接盖套合,另一侧与外壳内壁密贴,内盒与连接盖被芯轴串连成一体,连接盖又与窗帘卷轴联结,内盒一侧有制动孔,外壳设置有一个制动舱,制动机构采用园珠制动方式。当窗帘下放,窗帘在外力作用下向下降落时,此时窗帘带动卷轴,连接盖和内盒转动,内盒中的弹簧卷紧,此时弹簧变形蓄储能量,当窗帘停止转动时,制动机构立即自动将窗帘定位停住,向上回卷窗帘亦同样如此,可以在使用者随心所欲的任何位置上定位停住,定位停住后如需改变位置,无论是窗帘继续下降或回卷,只要将窗帘稍向下一拉,制动机构立即自动脱开,窗帘继续转动至另一位置,如果是要卷回窗帘,同样只要拉一下,窗帘就迅速自动地卷回。
下面结合附图对实用新型的实施例作更详细的解释:
图1是可控完位自动卷帘器的剖面图。
图2是可控定位自动卷帘器的立体另件示意图。
参照图1与图2,可控定位自动卷帘器之结构如下:
1、可控定位自动卷帘器其外形呈园球形,园球由连接盖(2)与外壳(3)组成。连接盖(2)之前端有凸出部与卷轴(1)连接,其后端与内盒(4)套合后装入外壳(3),以蕊轴(5)将内盒(4)、连接盖(2)、外壳(3)连接成一体。
2、蕊轴(5)呈园柱状,一端有螺纹,另一端尾部呈方形,在方形顶面有一螺孔。有螺孔的方形一端嵌入外壳(3)的方孔,以固定螺丝(6)固定;有螺纹的另一端穿过内盒(4)与连接盖(2)的中心孔,螺纹伸出在连接盖(2)前端的凸出部内,用螺帽固定,防止连接盖(2)因转动而滑移。
3、内盒(4)的壁面上有中心孔,为蕊轴(5)的插入孔,围绕中心孔周围有一圈制动小孔。内盒(4)的侧壁上有一个三角形孔,为弹簧(11)之联接孔。弹簧(11)的一端与三角孔联接,另一端与蕊轴(5)固定。
4、外壳(3)的中心有一方孔,为蕊轴(5)后端的方榫尾部插入之孔。在方孔下方有一个园孔,为制动舱孔,制动舱(10)装入此孔。外壳下部是底座,如图所示。
5、制动舱(10)为园筒状,在前端有一小孔为园珠(9)的突出孔,园珠(9)后面装制动弹簧(8)和调整螺丝(7),制动舱组装后放入外壳(3)的制动舱孔中。
另外,本实施例的制动用以下方式实施:
在内盒(4)的面壁上有中心孔和一圈围绕中心孔的制动小孔,<如图2-(4)>。在外壳(3)的方孔下方有一个园孔,此园孔为制动舱孔<如图2-(3)>制动舱(10)装在此孔中。制动舱(10)前端有一小孔为园珠(9)突出之用,在园珠(9)的后面装有制动弹簧(8)和调整螺丝(7)。
当固定卷在卷轴(1)上的帘布受外力向下降落时,帘布带动了卷轴(1)的转动,卷轴(1)的转动使连接盖(2)与内盒(4)随之同向转动,弹簧(11)装在内盒(4)里面,弹簧(11)一端固定在蕊轴(5)上,另一端联接扣在内盒(4)侧壁的三角孔上,蕊轴(5)是用方榫固定在外壳(3)上的,不能转动的中心轴。内盒(4)的转动使弹簧(11)由松驰而卷紧。当一旦内盒(4)停止转动,此时弹簧(11)则将回松而使内盒(4)作反向转动。为了使内盒(4)在停止转动时,制止其作反向转动,制动舱(10)的园珠(9)在内盒(4)停止转动的瞬间,突出嵌入内盒(4)面壁上的制动小孔中,以制止内盒(4)的反向转动。
帘布没有下降时,弹簧(11)是完全松驰的,此时制动舱(10)的园珠也是嵌入在内盒(4)的制动小孔中的,当帘布受外力向下降落而使卷轴(1)、连接盖(2)、内盒(4)转动时,制动舱(10)的园珠(9)受到冲击力而脱出制动小孔退缩回制动舱(10)的小孔里去,内盒不停转动,园珠被迫在制动舱内,因而内盒(4)的转动不受阻碍,但当内盒停止了转动,制动舱的园珠在没有冲击力的状态下又弹出舱前小孔而嵌入内盒的制动小孔,止住内盒转动。
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