[实用新型]自行车可调减震鞍座管

说明书

一种自行车可调减震鞍座管涉及的是一种自行车部件。

目前国内外各种型号、规格的自行车安装的鞍座管虽然结构简单、坚固耐用，加工制造方便，但都有一个共同的缺陷即：减震功能较差，当这类自行车遇上不平坦的道路时，乘骑者要受到较大颠簸，自行车各部分也会受到较大冲击，严重的还会使骑车人或自行车本身受到损伤。

本实用新型的目的就在于提供一种乘坐较舒适、较安全并能克服以上缺陷的新型鞍座管。

本实用新型的目的是这样实现的：首先将自行车鞍座固定在内动管的一端，由于内动管外径小于外定管的内径，因此可将内动管另一端插入外定管内。在外定管的另一端的轴心方向旋入一顶丝，此顶丝上旋有一螺帽，它可将外定管与顶丝固定牢。在外定管中靠顶丝一端与内定管之间设置一弹簧，此弹簧一端经一托片与内动管一端紧靠，另一端经另一托片与顶丝紧靠，两个托片可以防止弹簧两个端面受力失衡。此外，为防止内动管在外定管中旋转及弹出外定管，在外定管沿径向过轴心方向安装一个定向限位销柱，又在内动管管壁上沿轴向开两相对的长孔，此长孔长度小于内动管，其宽度小于内动管的直径。定向限位销柱穿过此长孔并固定在外定管上。调节顶丝可使弹簧产生位移以便适应不同体重的乘骑者，调节合适后将螺帽固定住。这样，当骑车人的重力作用于鞍座上时，经内动管将此力传给弹簧并经弹簧传给外管，当作用力发生变化时，车体就得到了缓冲，从而保护了自行车，同时也使乘骑者感到舒适了。

本实用新型只较原自行车鞍座管增加了一个弹簧及一个短管和一顶丝，一螺帽、一个定向限位销柱。结构简单、安装方便。鞍座管的减震效果较为明显。

本实用新型具体结构由以下说明及附图给出：

图1为自行车可调减震鞍座管剖视图。

图2为自行车可调减震鞍座管安装位置图。

其中1、外定管，2、内动管，3、弹簧，4、端头，5、托片，6、定向限位销柱，7、护圈，8、顶丝，9、螺帽，10、自行车梁，11、长孔，12、鞍座固定夹。