[实用新型]具有万向节机构的汽车倒车测距仪

说明书

本实用新型涉及一种由单片计算机控制的超声波测距装置，更具体的说是涉及该装置的固定装置。

众所周知，汽车在倒车时若能测量车后障碍物离车辆的距离，将大大提高倒车的安全性和给驾驶员带来方便。现有技术中，有“汽车倒车警报器”和“倒车语言告警器”，倒车时能发出“嘟嘟”声或“倒车请注意”等一类语言。上述二类装置均属被动式，对物体和无自知能力的人无作用，驾驶员无法知道车后障碍物的确切距离。1990年，华东汽贸从日本进口1000台“RDX007型汽车倒车测距仪”，能测量车后障碍物离车辆的距离，但该仪器由于其电路、结构、安装及性能等方面存在一些问题，在国际国内市场推广不开。日本“RDX007型汽车倒车测距仪”由二部分组成：监控器和探测器。其中装有单片计算机主控电路和数显电路的监控器，其安装方法如图所示，采用弹簧夹式，利用弹簧力夹在车内镜（后视镜）上，其缺点为固定不牢固。汽车在行驶过程中，监控器常因受振脱落。

本实用新型的目的是改进汽车倒车测距仪中装有单片计算机主控电路和数显电路的监控器的安装固定装置，提供一种安装方便而牢固的固定机构。

本实用新型采取的方法是，在由监控器壳体、与监控器相连接的连杆以及固定连杆用的固定板所构成的固定机构中，在监控器与连杆相连接的部位置有球槽以及与其相吻合的球头所构成的万向节支架。

本实用新型与弹簧夹式的固定方法相比有以下优点：

1、牢固。本实用新型与目前汽车车内镜通用的固定机构——万向节支架方法相同，经大量实践证明，该方法安装牢固可靠。

2、方便。本实用新型不需改变车内其它结构，只需将原车内镜拆下，在同一部位用同样方法安装几只螺钉即可。

3、便于观察。本实用新型可在一定范围内转动至驾驶员视觉最方便处，便于驾驶员观察数显距离。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为日本“RDX007型汽车倒车测距仪”固定支架结构图。

图2为本实用新型实施例结构图。

图3、图4分别为本实用新型实施例球槽正视图和剖视图。

参照图1，现有技术中的固定装置为夹板（2）（共2对）安装在监控器壳体（1）上，可上下滑动。弹簧（3）的二个端钩分别钩住上下二块夹板（2），夹板（2）依靠弹簧力将监控器固定在车内镜上。

参照图2、图3、图4，本实用型的球槽（5）置在监控器壳体（4）外表面，与壳体（4）连成一体，球槽口半径小于球槽半径，球槽开口端（6）位于球槽（5）一侧，为球槽（5）的一个组成部分，可用螺丝螺帽收紧。球头（7）为连杆（10）一端，安装在球槽（5）内，球头半径略小于球槽（5）半径，略大于球槽口半径，用螺丝螺帽收紧球槽开口端（6）后，球头（7）不能滑出球槽（5），只能在球槽（5）内按一定范围转动。固定板（8）为支架另一端，板上有安装螺孔（9），可用螺钉固定在车辆适当部位。

本实用新型也可置成球槽（5）与连杆（10）一端相连接，而球头（7）则置在监控器壳体（4）的背部。