[实用新型]双锥面离合式机动车滑行器

说明书

本实用新型涉及驱动装置的联合控制，用来实现驱动轮与半轴之间同步转动或滑动。

机动车辆运行到一定的程度时，利用惯性向前滑行无疑是节能的妙法，然而没有滑行装置的车辆在滑行时磨擦较大，滑行距离较短，而且使传动系统甚至发动机受到一些不必要的磨损，为此有一些人进行了滑行器的研究，CN88220935.3车辆滑行器就是其中之一，该技术在半轴与驱动轮之间设置内、外棘轮，用离心力与弹簧的压力来控制棘爪、棘轮的离合。离心力是转速函数，滑行起点受瞬时速度的限制，使用不甚方便。

本实用新型的目的是公开一种滑行起点不受瞬时速度限制的、安全可靠的机动车滑行器。

一种双锥面离合式机动车滑行器，设置在半轴与车毂之间，具有超越离合器及锁止装置，其特征是，离合器由半轴（或半轴延伸部分）上带有螺纹的一段，与其配合的双锥形螺母及内侧有双锥面的连毂滑块构成；锁止装置由装在锥体螺母中部的花键及装在与毂连接的构件上的花键套构成。

下面将对照附图通过实施例进一步说明。

附图说明：

说明书附图是本实用新型总装示意图。

实施例：半轴1上有一段具有螺纹2，双锥形螺母3的外缘两端为截锥面4，5，中部为柱面，为了机械加工及安装方便，连毂滑块总成6由下列零部件组成：锥面体7、8，轴承9、10，外壳11，连接法兰筒12及零件间的连接件，双锥形螺母外缘中部装有花键13，花键套14构件通过插接与连毂滑块连动，当轴正向旋转，转速不小于毂转速时，锥面4与锥面体7相合，轴驱动毂前行，而毂转速大于轴转速时，双锥形螺母被推开，锥面4与锥面体7脱离接触而滑行，倒车时半轴推动螺母使锥面5与锥面体8相合不能滑行，天气或路况要求免滑时，只要将花键套14移向花键13使之啮合就可以了。

本实用新型的滑行不受瞬时速度制约，没有最低起滑速度的限制，可以在任意速度时滑行，节能潜力大，又有锁止装置，使用安全可靠。离合器变换工作状态平稳，不易损坏。