[实用新型]微型消防车无效
申请号: | 92218383.X | 申请日: | 1992-07-25 |
公开(公告)号: | CN2132532Y | 公开(公告)日: | 1993-05-12 |
发明(设计)人: | 翟坚;周昌登;唐振东;翟根宝;翟志坚;唐祥喜 | 申请(专利权)人: | 丹徒县第一消防机械厂;江苏工学院农机分院机械设计研究室 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微型 消防车 | ||
本实用新型属于一种消防用汽车。
目前在城市使用的大、中型消防汽车,不能适应交通不发达的农村或古老城镇的狭窄街道,这些地区一旦发生火灾,只能靠人力或手抬水泵灭火,效果差、常常贻误时机、造成生命财产的严重损失。
本实用新型的目的是针对现有大、中型消防车的局限,提出一种较之更轻便灵活的消防汽车。
本实用新型的技术方案是一种微型消防车的构造方案,这种微型汽车包括车体、发动机、行车机构和出水机构这几大部分,其特征在于:所述车体具有三轮手把式外形结构;在该车体中部,装有一台卧式单缸发动机做为行车机构和出水机构的共同动力源;在该卧式单缸发动机的主轴,通过离合器分别控制所述行车机构和出水机构的启停。
根据上述的方案,该微型消防车的车体外形结构可以具有如下的构造参数:a:轴距为2060毫米;b:轮距为1130毫米;c:外形尺寸为3115×1320×1600毫米。
根据上述新的方案,所述卧式单缸发动机可以是四冲程水冷柴油发动机,其气缸直径为100毫米,其活塞行程为115毫米。
根据上述新的方案,所述离合器的结构形式:对于行车机构为单片干式双面摩擦常合式;对于出水机构则为单片干式单面摩擦常开式。
根据上述新的方案,其出水机构可以是由一个自吸式水泵和进出水管组成,进水管开口在车体尾部,出水管开口在车体两侧。
根据上述方案,该微型消防车控制水泵启停的离合器可以选择单面圆锥摩擦离合器。
本实用新型的优点和积极效果在于其结构紧凑、操作方便、行车灵活、制作容易,因此它是农村、乡镇、街道以及各种仓库等场所的理想消防车辆。
附图给出符合本实用新型上述技术特征的具体实施例:
图1:是本实施例微型消防车总体示意图主视图;
图2:是本实施例微型消防车总体示意图俯视图;
图3:是本实施例水泵控制离合器结构示意图主视图;
附图中标号是指:1、水泵;2、离合器操纵杆;3、坐椅;4、发动机;5、进水口;6、后桥总成;7、圆椎摩擦离合器;8、发动机带轮;9、出水口;10、蓄电池;11、出水机构传动带轮;12、行车机构传动带轮;13、支承轴;14、复位弹簧;15、发动机飞轮;16、摩擦片;17、止动轴承;18、凸轮付;19、凸轮座;20、止推轴承;21、离合器连杆。
本实行例的这种微型消防车,采用农用三轮车的转向装置、车架和后桥结构,并安装有S195DQ柴油机和65BPZ-50自吸泵。
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