[实用新型]机电一体化汽车交流发电机电子调节器

说明书

本实用新型涉及一种安装在汽车交流发电机内部的机电一体化汽车交流发电机电子调节器。各种型号的此种调节器，分别适用于不同类型的汽车。

近年来，长沙汽车电器研究所和常德汽车电器厂参考国外有关资料，共同研制成功了我国第一代汽车交流发电机一体化电子调节器，有如下问题值得商榷：磁场输出端与散热片、大功率管上的散热片、金属衬套、印制板组依次接触并采用螺栓紧固导通，装配较繁琐，可靠性差。

本实用新型的任务是对现有汽车交流发电机一体化电子调节器的结构进行改进。

本实用新型的任务是以如下方式完成的：磁场输出端经散热片、与印制板组相连的大功率管上的散热片、通过导体铆钉紧固件与印制板组上的空心导体铆套紧固铆接，直接导通。这样，显然简化了装配工艺，确保了磁场输出端与印制板组导通的可靠性。

本实用新型不仅装配简单、性能可靠，而且外形美观。

以下结合附图对本实用新型的实施进一步详细描述。

附图是本实用新型其中一种比例为2：1的剖面示意图。

参照附图，本实用新型由外壳［1］、印制板组［2］、散热片［3］、紧固件［4］、信号输入端［5］、磁场输出端［6］构成，它的紧固件［4］是导体铆钉、磁场输出端［6］经散热片［3］、与印制板组［2］相连的大功率管上的散热片［7］、印制板组［2］上的空心导体铆套［8］通过紧固件［4］与印制板组［2］铆紧并直接导通。为进一步提高本实用新型装配的可靠性，在外壳［1］、印制板组［2］、信号输入端［5］绝缘紧固处改现有依靠粘接为采用带有开口和止爪的空心绝缘紧固卡［9］。此处，只要将带有开口和止爪的空心绝缘紧固卡［9］用手对准装配孔一按，便可实现可靠装配。为了进一步改善散热片［3］的散热功能，将散热片［3］由现有的白色处理成黑色。