[实用新型]节流式空气滤清器壳体部件无效
| 申请号: | 92217793.7 | 申请日: | 1992-09-09 |
| 公开(公告)号: | CN2136885Y | 公开(公告)日: | 1993-06-23 |
| 发明(设计)人: | 符志新 | 申请(专利权)人: | 符志新 |
| 主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/16;B01D35/30 |
| 代理公司: | 常德市专利事务所 | 代理人: | 游崇俊 |
| 地址: | 415700 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节流 空气滤清器 壳体 部件 | ||
本实用新型涉及一种内燃机上用的空气滤清器的壳体部件,特别是一种节流式空气滤清器的壳体部件。
长期以来,内燃机用空气滤清器的壳体和壳盖是用钢材制成,壳体的顶部设计有多个进气孔,用螺杆和鱼尾螺母连接为一体,其缺陷是在低温时内燃机起动困难,密封性不好,容易损坏发动机。后来发明的一种专利号为90211195.7,名称为“柴油机的调节式进气节流起动装置”装配在原有的滤清器上后,可以根据不同气温调节进气量的大小,从而降低了起动时的压缩力,减轻了起动时的劳动强度,使内燃机在低温天气下能够顺利起动,但该装置结构复杂,造价高,加工难度大,很难达到设计要求,特别是密封程度不好,内燃机工作时的灰尘、泥水很容易从壳体逢隙中进入气缸,造成内燃机的损坏。
本实用新型的目的是为了克服上述滤清器的缺陷,提供一种结构简单,造价低廉,密封性好,操作方便的节流式空气滤清器的壳体部件。
本实用新型的目的是这样实现的:在圆柱形壳体一端的中间设计有一个具有支撑筋的安装孔,安装孔内安装着一根螺杆,螺杆的两端均设计有外螺纹,并且一端安装在壳体的内部,用以固定空气滤芯。另一端安装在壳体的外部用以连接进气弯管,在安装孔的旁边设计有进气口,进气口上配备着具有小孔的节流塞,以备在低温起动时用,壳体的另一端设计有外螺纹,一个有内螺纹的壳盖,通过其内外螺纹连接为一整体。本实用新型的优点在于结构简单,适合用塑料制作,从而可以节省钢材,降低成本,减轻壳体的重量;低温节流起动时操作轻便,壳体与壳盖的密封性能好,从而可减少灰尘与泥水对气缸的危害。
下面结合附图介绍本实用新型的实施例:附图1是本实用新型的结构剖视图。附图2是本实用新型的俯视图。
制造时,用塑料挤压成圆柱形壳体(1),在壳体(1)的一端中部设计着具有支撑筋的安装孔(2),在安装孔(2)内安装着一根两端有外螺纹的螺杆(3),在安装孔(2)的旁边设计有一个进气口(4),进气口(4)内配备有一个穿有小孔的节流塞(5),在进气口(4)各节流塞(5)的外壁端面上各设计有一个小孔,用以通过金属链或绳索使二者连接着,以免脱塞时丢失,壳体(1)的另一端设计有外螺纹,再用塑料同样挤压一个内径与壳体相同的壳盖(6),通过壳盖(6)的内螺纹与壳体上的外螺纹啮合,使其连接并密封严密。使用时在壳体(1)内的螺杆(3)的外螺纹上,安装上空气滤芯纸,在壳体(1)外部的螺杆(3)上连接空气过滤器的进气弯管,空气从进气口(4)进入壳体(1)内,经过固定在螺杆(3)上的空气滤芯和安装孔(2)上的空隙处,进入进气弯管并送入内燃机。
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