[实用新型]倒踏换挡后轴内三速变速器

说明书

本实用新型涉及一种倒蹬换挡后轴内三速变速器，属自行车用变速装置。

现有的内三速变速器都是用手扳动变速控制器来换挡变速的，这样就有几个缺点，一是必须加长后轴的长度，以便能够安装控制装置；二是由于后轴的加长，使车辆单件包装体积加大，运输费用增加；三是后轴棍中心必须钻深孔，变速控制由孔中输入、输出，零件加工难度大，机构繁杂，且降低了后轴的强度；四是控制器钢绳的自然伸长，影响定位的准确性，需要经常维护调整；五是对于骑行技术不熟练的人，用手去操作变速控制器单手骑行，易于发生安全事故。

本实用新型的目的在于提供一种能克服上述缺点，不需要用手扳动控制器变速，只要倒蹬一定角度即可以选择骑行速度的内三速变速器。

本实用新型是这样实现的，后轴内三速变速器是由太阳轮、行星轮及行星架、内齿轮构成行星轮系机构，将太阳轮固定，脚蹬力通过链条传到小链轮，使驱动体和十字轮转动，十字轮直接驱动轴皮筒和经内齿轮到行星架与经行星架到内齿轮再到轴皮筒三种途径，可获得三种速度。三种速度的变换是由十字轮的轴向定位来决定的，由于位置的不同而使二组千斤分别工作或空闲来达到变速的目的，本实用新型的特别之处是将固定在车把上的手扳控制器，通过钢绳来推或拉动十字轮的轴向位置变速的方式，变为通过脚蹬的倒转来改变十字轮的轴向位置实现变速，其方法是将十字轮内园周的凸台深入到控制槽轮的螺旋形阶梯式导槽内，设计了一套与之相联由离合轮、滚柱、垫圈、弹簧组成的过载保护单向超越离合器来控制，当驱动体反向旋转时，在载荷允许范围内，单向超越离合器啮合，控制槽轮不能转动，则驱动体会推动十字轮沿控制槽轮的导槽产生轴向移动而换挡。

下面结合本实用新型的实施例及其附图作进一步的说明。

附图1为倒蹬换挡后轴内三速变速器结构剖视图。

附图2为过载保护单向超越离合器结构图。

附图标号说明。

1、左端盖        2、钢珠        3、行星架        4、用肖        5、千斤        6、太阳轮        7、油孔塞        8、行星轮        9、内齿轮        10、行星轴        11、控制槽轮        12、弯千斤        13、千斤簧        14、十字轮        15、轴皮筒        16、右端盖        17、驱动体        18、钢珠盖        19、小链轮        20、防尘罩        21、23、30、31、33垫圈        24、卡箍        25、防尘盖        26、轴挡        27、锁母        28、螺母        29、后轴棍        32、弹簧        34、滚柱        35、离合轮