[实用新型]气动火车鹤管

说明书

本实用新型属于一种液体装卸作业设备，主要用于石油化工行业的各种液体输转作业。

现有的火车液体槽车，在输转作业中，通常采用一种俗称火车鹤管的作业设备来向火车槽内输送或抽出液体。这类设备均是由无缝钢管（或铝管）加上回转接头和平衡器所组成。现有的作业设备都存在着：操作笨重、劳动强度大，液体泄漏量大等不足。这类鹤管的详细技术可参考专利号85201990.4中的有关文件。

本实用新型的目的在于提供一种减轻操作人员的劳动强度、液体泄漏量为零的鹤管。

该鹤管由一个气缸支撑着的支架（梁）和一对软管组所组成，其软管组悬挂于支架梁上，支架可以带动软管组旋转，用来找正货位，气缸平衡和推动梁的上下运动，从而使得软管从槽车中的插入和抽出十分轻便。

下面对照附图说明该鹤管的主要内容。

图1为本实用新型结构示意图。

从附图可可以看出本实用新型包括内臂（1）、外臂（2）、立柱（3）、支架（4）、钢性悬臂梁（5）、升降气缸（6）和控制箱（7）等主要部件所组成。内臂（1）和外臂（2）是一对软管所构成，通过90°弯管（8）连成一个通道。为了防止外臂（2）在弯管（8）连接处裂痕，在弯管（8）与外臂（2）连接的管口装有一内撑套（9）。在弯管（8）的中部两侧各有一活动销轴（10），活套在小车（11）上，而小车（11）又挂在钢性悬臂梁（5）的前部，并可沿梁（5）的轴线方向前后移动，以便外臂（2）插入时更为方便，在梁（5）的前端部装有一操纵把手（12）和控制气缸（6）运动的开关（13），并在梁（5）的中部装有一限制小车（11）向后运动范围的限位块（14），梁（5）的后端部通过活动销轴（15）与支架（4）相连，并可随支架（4）一起绕轴线（16）作水平回转。梁（5）的后部下端有一活动销轴（17）与气缸（6）相连。梁（5）可以随着气缸（6）的伸缩而上下摆动。在支架（4）的上端装有一弹性挂钩（18），可以当鹤管上升到最高点时，自动将梁（5）挂住。为了保证支架（4）的回转稳定性，支架（4）的上下各装有一同心活动销轴（19、20）、销轴（19、20）与立柱（3）活套相连。此外在立柱（3）上装有一控制箱（7），箱内装有控制阀（21），控制阀（21）上板可使挂勾（18）与梁（5）脱离，然后下板控制阀（21）便使梁（5）带着内臂（1）和外臂（2）下落，从而插入槽车口。过程中小车（11）可沿梁（5）轴向运动，同时梁（5）带着内外臂管组可绕轴线（16）转动，这样就更为方便对位操作。作业完毕后，为了防止小车（11）因梁（5）上升而下滑，在小车（11）上设有一偏心式锁紧手柄（22）。气缸（6）的升降速度可由特制的角形调速阀（23）调节。为了避免装置因大风吹晃，在立柱（3）与支架（4）下销轴（20）之间设有一防风销（24）。为了避免内臂（1）在梁（5）下降出现过分弯曲现象，在内臂（1）下法兰接口处设有一弹性托架（25），并在鹤管基座连接弯头（26）上装有观察管内液体流动状态的视镜（27）和装车完毕后补入空气的单向旋塞（28）。在外臂（2）的下端口装有一用加强筋将脚爪连接的管脚（29），避免脚爪碰弯。扶手（12）和控制阀（13）是为了在槽车上方便操作而设置的，整套装置的气路控制管线活动部分均采用不锈钢波纹管（31），其余固定部分用铜管（30）。

本实用新型由于其液体流道连接全部为静密封，因而避免了以往回转器泄漏的现象，提高了密封可靠性，并因流道弯头减少，装卸高度降低，从而减少的管线的流阻压力损失，加快装卸速度，缩短作业时间，更为重要的是改善了作业环境。因鹤管升降靠气缸自行推动，避免了人工手提鹤管的现象，所以大大渐减轻了操作工人的劳动强度，可广泛应用于石油及化工作业的火车槽车液体装卸作业中，具有很好的社会及经济效益。