[实用新型]多向点火旋流燃烧室

说明书

本实用新型涉及一种多向点火旋流燃烧室，它属于具有特殊形状或结构的燃烧室以改进运行性能的其他发动机类。

现有二冲程汽油机其燃烧室既没有在结构上进行重大改进，也没有在点火机制上作什么文章，而且进入燃烧室的混合气也不能绕汽缸中心线旋转实现多股焰快速混合以达到更充分燃烧。基于上述原因，现有二冲程汽油机不能燃烧稀混合气，结果使油耗及排气含烃量很难有效地降下来。

本实用新型的目的，是通过燃烧室结构的变化以变更点火机制和火焰传播过程，从而克服现有二冲程汽油机的上述缺点，实现稀混合气的快速点火和完全燃烧。

本实用新型的技术要点在于，使设在二冲程汽油机汽缸头上的燃烧室具有一个呈环形沟状的主燃烧室2；在所述主燃烧室2外沿扫气经过方向的部位，设有与主燃烧室轴心对称的、呈半圆锥月牙形的倒角带6，其倒角角度为α；在所述主燃烧室2未设倒角带6的环形沟外岸，对称地至少分别设有两个斜孔（或槽）3，该斜孔（或槽）3与主燃烧室2的底部相通；在所述主燃烧室2环绕的中心凸台4的岸沿，设有多个斜通向主燃烧室2的孔（或槽）道5；在火花塞安装螺孔7的下部，设有柱形副燃烧室8，该副燃烧室8由若干斜孔1与所述主燃烧室2沟通，且斜孔1靠主燃烧室2一侧的孔口亦靠近扫气方向。

以下是对附图的说明。

附图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

附图2是附图1的A－A剖视图。

图中，1、3、5——斜孔，2——主燃烧室，4——中心凸台，6——倒角带，7——火花塞安装螺孔，8——副燃烧室。

本实用新型的燃烧室在点火时，首先点燃在副燃烧室8内的压缩混合气，随后此处火焰通过斜孔1迅速传播到主燃烧室2，推动活塞一连杆对外作功；另外，由于倒角带6和斜孔3、5的设置，在活塞上行压缩事先充入其顶部上方汽缸内的可燃混合气时，会在燃烧室内形成旋动的气流，这也有利于火焰的传播过程。

在实用中，附图1、2中的斜孔3和5可以斜槽代替，这样加工起来可以方便一些，而使用效果则是一样的。

综上所述，本实用新型通过结构的变化，将二冲程汽油机的燃烧室分隔成主、副燃烧室，同时使燃烧室内的被压缩混合气可以绕汽缸中心线旋转，从而达到多向点火、多火炬迅速混合以充分燃烧的目的，所以能燃用稀混合气，较好地解决了现有二冲程汽油机油耗偏高、废气排放难以达标的问题。