[实用新型]船用柴油尾挂机冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种柴油机冷却装置，特别是关于一种船用柴油尾挂机冷却装置。

现有的船用柴油尾挂机，是由柴油机带动尾挂机，其柴油机是采用水箱闭式冷却，由于工况恶劣，常常使柴油机超负荷运转，从而导致冷却水沸腾，影响其冷却效果，降低柴油机效率，增大柴油机的磨损等。

本实用新型的目的是提供一种开式冷却，并不使用水泵的船用柴油尾挂机冷却装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种船用柴油尾挂机冷却装置，是由带有油箱2和水箱3的柴油机1其主动轮11通过皮带10与尾挂机相连而成，尾挂机是由传动装置、螺旋桨9、舵7及舵杆4所构成，其特征在于：舵7前端中部设有进水口8，进水口8通过进水管5与水箱3相通，水箱3上还设有出水管6。

本实用新型同现有技术相比具有冷却效果好，不用使用水泵，结构简单，易于制作等优点。

附图1为本实用新型实施例的示意图。

附图2为本实用新型附图1的A向视图。

下面结合附图说明实施例：

现有的柴油机1其上带有油箱2和水箱3，柴油机1上的主动轮11通过皮带10与尾挂机的传动装置相连。现有的尾挂机是由传动装置、螺旋浆9及转向装置的舵7和舵杆4所构成，在舵7前端的中部开有三角形的进水口8，在进水口8的内端角处接有进水管5，进水管5的另一端与水箱3相通，水箱3上设有出水管6，这样当船行进时，水靠其压力便进入水箱3，从而形成开式冷却循环。