[实用新型]汽油机低温起动助燃器

说明书

本实用新型涉及一种汽油机低温起动助燃器，属于机动车附件。

在寒冷的冬季，机动车在室外停放时间过长，其发动机就很难发动，常用的解决办法是往水箱中加热水以提高汽缸内的温度，但效果不佳，既麻烦又浪费时间，同时频繁的起动消耗大量电能，大大缩短了电瓶的使用寿命。

本实用新型的目的在于提供一种汽油机低温起动助燃器。

本实用新型的汽油机低温起动助燃器包括化油器底座隔热垫，电热丝和温控开关，电热丝排列固定在隔热垫的进气口上，并通过温控开关与电源连接，温控开关固定在隔热垫上。机动车发动前，先将该助燃器接通，使化油器温度升高，然后将机动车发动，汽油即可正常雾化并与空气充分混合，温控开关可控制电热丝在低温下接通而在温度适宜时断开。为了有效地监视电热丝的工作状态，防止其烧断时被带入发动机气缸，还可将发光元件和电流表接入电路，以显示电热丝的通断。

本实用新型的优点是解决了低气温时机动车不易起动的难题，结构简单、安装维修方便。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是带有发光元件和电流表的本实用新型的电路原理图。

图3是带有发光元件的本实用新型的电路原理图。

实施例：参见图1、2，本实用新型的汽油机低温起动助燃器包括化油器底座隔热垫1、电热丝2和温控开关3，电热丝2共4根，平行排列固定在隔热垫1进气口上，温控开关3固定在隔热垫1侧面，隔热垫1安装在化油器底座上，电热丝2并联后和温控开关3接入汽车电源，并由汽车点火开关控制电源通、断。在助燃器电路中，也可接入发光二极管4和电流表5，以显示电热丝2的工作状态，电流表5与温控开关3串接，当电热丝2工作时，通过电流表5观察电热丝2是否烧断；4个发光二极管4均与温控开关3和电流表5并联，并分别接入4个电热丝2，发光二极管4与限流电阻R串联，当电热丝2不工作时，由发光二极管4显示电热丝2通、断。二极管6起隔断作用，也可采用继电器的常开触点隔断。

实施例2：参见图3，一根电热丝2排列固定在隔热垫1进气口上，并由温控开关3与电源连通，限流电阻R₁、指示灯XD1与电热丝2的后1／4部分并联，限流电阻R₂、指示灯XD2与温控开关3并联。温控开关3闭合时，由指示灯XD1监视电热丝2工作状态，指示灯XD1亮，工作正常；指示灯XD1不亮，电热丝2有故障。温控开关3开启时，由指示灯XD2监视电热丝2工作状态，指示灯XD2亮，工作正常；指示灯XD2不亮或发光微弱，电热丝2有故障。