[实用新型]燃气恒温控制器无效

专利信息
申请号: 92214659.4 申请日: 1992-05-25
公开(公告)号: CN2125783U 公开(公告)日: 1992-12-23
发明(设计)人: 金安新 申请(专利权)人: 金安新
主分类号: F24C3/12 分类号: F24C3/12;F23N5/06
代理公司: 四川省专利服务中心 代理人: 张万青
地址: 610500 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 燃气 恒温 控制器
【说明书】:

本实用新型涉及一种燃气加热容器的温度控制装置,特别所涉及的是用于食品烤箱、烘箱的燃气恒温控制器。

当前,阀式构造的机械温度控制装置被广泛采用。其原理是通过阀体内的感温物质热胀冷缩所产生的压力,推动其他相关构件发生位移变化和最终建立动态平衡关系,来实现温度调节和控制。中国实用新型专利公报所公开的87216869的温敏流量自控阀和87203764的自动恒温阀即属此种装置。结构上虽然进行了改进,具有一定的优点,但仍感构造比较复杂,且调节和观测也不够简化,恒温温度不够精确。

本实用新型通过对现有技术的进一步改造,增加了温度显示结构和改变了传感件的安装部位,使其结构更为简化,调节与观测更方便、直观,使用安全可靠,恒温效果更佳,克服了现有技术之不足。

本实用新型包括有带输气道的腔体和装在腔体内的弹簧、弹簧座与气控堵头,装在上部的调位螺栓,装在下部的腔座,以及置于加热容器内的感温包。调位螺栓上具有温度显示结构,腔座下部设置有上表面为传感件并与感温包连通的气鼓。在气控堵头上还设置有支托。

上述的燃气恒温控制器,其调位螺栓上的温度显示结构是由与调位螺栓同轴的小齿轮、与小齿轮相配合的带有刻度盘的大齿轮及盛装大齿轮的盒体构成,在盒体上面的适当部位还开有带指示标记的温度显示窗。这种温度显示结构也可以是将显示温度的刻度直接标刻在调位螺栓上。

所述的燃气恒温控制器的腔体,分为上腔体、下腔体和上下内腔。在上下内腔之间至少开有两个位置相对称的小孔,孔内装有传力杆,其一端与弹簧座接触,另一端与气控堵头上的支托接触。腔体内还设置有安全构造。

气控堵头的端头系锥状体,也可以是与进气口相配合的柱状体或片状体。气控堵头上的支托为凸台。在气控堵头底部与传感件之间还设置有传劝盘。气控堵头与传动盘可以是活动连接,也可以是固定连为一体,或仅为相互接触。

上述腔体内的安全构造是在输气道进气口之前开的微孔,也可为在气控堵头的锥状体上开有凹槽,或设置在锥体上的限位部。

气鼓上表面的传感件系波纹薄膜。

本实用新型的工作过程是:调节调位螺栓,因其产生位移而改变弹簧压力,同时温度显示结构指示出一个温度数值。燃气点燃后,加热容器内温度上升,置于其内的感温包和与之相通的气鼓内的气体膨胀,波纹薄膜鼓起,经传动盘推动气控堵头上升,锥状体与之相配合的进气口发生相对位移,从而改变燃气流量。当上推力与弹簧压力达到动态平衡时,燃气流量和加热温度就稳定在一个相应的数值上。

为了减小环境温度和燃气压力变化对恒温效果的影响因素,本实用新型的气鼓空间体积远远小于感温包的体积,可视其受热膨胀时为等容膨胀过程;气控堵头下底面积也远小于传动盘(即波纹薄膜)的面积,从而大大减小了燃气压力变化所产生的影响。当燃气恒温控制器的设计参数一定时,可视变量加热温度仅为调节位移量的正比例函数。

本实用新型与现有技术相比,具有结构更简单,制造和使用方便、安全,调节和观测直观,而且大大减小了环境温度和燃气,压力变化等影响因素,温度控制更加精确。

本实用新型的附图图面说明如下:

图1:本实用新型沿腔体轴向剖视图

图2:图1的A-A剖视图

图3:本实用新型的温度显示结构取去盒盖的俯视图

下面结合(附图)实施例对本实用新型作进一步详述:

如图1-图3所示,本实用新型由在上部开有螺纹孔的上腔体1,装在螺纹孔内的调位螺栓3,具有输气道的下腔体2,装在下腔体2的下端且底部有一个气鼓5的腔座4及置于加热容器内并通过连通细管24与气鼓5相通的感温包6组成。在上腔体1的上部、下腔体2的下部及两个腔体连接处分别设置有与其相配合的封气垫7和与上封气垫7相配合的压紧螺母8。上腔体1内装有两端设置了弹簧座10的弹簧9,调位螺栓3从上部穿过压紧螺母8和封气垫7插入螺纹孔与弹簧座10接触。调位螺栓3上的温度显示结构由与其同轴的小齿轮11、与小齿轮11相配合的带刻度盘13的大齿轮12和盛装大齿轮12并与支撑杆25固定连接的盒体14构成,在盒体14的适当部位开有带指示标记的显示窗。下腔体2内装有设置了凸台16的气控堵头15,其端头是一个与输气道进气口18相配合的锥状体17,在进气口18之前的输气道上开有微孔19,传动盘21上面与气控堵头15接触,下底面与波纹薄膜20接触。在上腔体1和下腔体2的内腔之间开有两个位置对称的小孔22,孔内装有传力杆23,其两端分别与弹簧座10和气控堵头15上的凸台16接触。

如考虑到因燃气条件变化这个影响控制温度的因素减小到极限程度,还可在腔体底部与波纹薄膜之间设置一个与大气连通的空间。

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