[实用新型]摩托车磁化滤杯

说明书

本实用新型系一种燃油的磁化、净化于一体的装置，适用于各种摩托车的燃油磁化、净化处理装置。

在有关文献中报导经磁化后的汽油使四冲程车节油3－6％，废气排放CO降41％，HC降17％，磁化后的汽油燃油度增加0.18％，链烷增大1.3％，环烷降低21.4％，这就说明磁化对汽油的作用。

目前国内各种燃油磁化处理装置，大都使燃油垂直恒磁场或改变油路等方式来提高磁化效果。磁化效果与磁场强度及磁化时间有着一种规律，即：磁场越强，磁感应越强，在磁场强度一定的情况下，时间越长磁化效果越好。所以本实用新型是用强力磁铁与驻留腔来充分磁化的，该装置不仅延长了燃油通过时间，使燃油充分磁化，同时利用过滤、沉降清除油中的杂质，以达到净化作用。

本实用新型的目的就是提供一种充分磁化、净化一体，结构简单的节约燃油，降污消烟装置。

本实用新型的目的就是这样实现的：该装置外型为圆柱型的壳体分上下两部分组成，两端是与油管连接用的脖管，上下壳结合部水平装有滤网为防止燃油直接流入内腔，在滤网中心对应内腔部位沾有比内腔稍大的不透油膜，下壳分内外两腔，磁铁放在内腔中由腔壁突起的四条筋及连接四条筋的托架支撑定位，形成内腔与出口的连通，由于外腔是内腔体积的几十倍大，燃油通过时间是内腔通过的几十倍，形成了燃油的驻留，增加了磁化时间，并使燃油中的污物由于重力作用沉降在外腔底部，起到净化作用，这样：燃油经滤网过滤，流入外腔，在由外腔溢流入内腔，沿磁铁周围流下，即被充分磁化、净化。充分磁化、净化的燃油雾化品质更好，燃烧完全，节油降污效果好，并能延长发动机使用寿命。

下面结合附图对于本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的一种具体结构全剖视图。

图2是图1沿A－A线的剖视图。

根据图1－2详细描述本实用新型的具体结构。该装置采用了强力磁铁5，直径为4－10毫米，高度10－20毫米，外腔7直径可在25－80毫米，高度可在25－50毫米，内腔壁与磁铁距离1－3毫米，进口油口直径2－6毫米，尺寸根据液体流量而定。

该装置由上壳2与下壳8紧夹滤网4，并在滤网上沾不透油膜3燃油由进口1流入经滤网4流入下壳8的外壳7中，注满外腔7后再溢流入内腔6，沿磁铁5流入经出口9流出，当外腔7注满后，再注入的燃油中的杂质因重力作用及与油的比重不同，杂质沉降到外腔7的底部由于外腔7是内腔6几十倍大，燃油在外腔7流速减慢起到驻留作用，延长磁感应时间，当燃油溢流入内腔6沿磁铁5流下时被继续磁化。结果是：磁化充分、雾化品质好、细分度高、油质洁净、燃烧完全、节油降污、延长发动机寿命。