[实用新型]电脑聚神驾驶安全仪

说明书

本实用新型涉及一种用于防止机动车辆（或船舶）驾驶员因驾驶精神不集中而发生交通事故的电脑聚神驾驶安全仪。

驾驶员驾驶时精神不集中是引发道路（或水路）交通事故的重要原因。造成驾驶员精神不集中的原因很多，诸如：困倦、过度疲劳、思考问题，情绪不佳等等。所有这些因素都会分散驾驶员的驾驶注意力，降低驾驶员对外界事物的反应灵敏度，从而就潜伏了肇事的危险。

根据国际联机专利文献检索发现有关文献达二十余篇，而这些专利所解决的问题都是根据睡眠过程第三阶段（在生理学中睡眠过程共分五个阶段，一为清醒期，二为半清醒期，三为睡眠初期，四为沉睡期，五为朦胧期）表现出的特征（如打盹、合眼、扒伏于方向盘、手部皮肤电阻明显变化、方向盘摆动与车速关系异常）而发出报警信号的，而对于除困倦以外其它原因（如因思考问题或情绪不佳而“走神”）造成的精神不集中则是上述诸专利无法监测，因而难以避免因驾驶员精力分散导致交通肇事。

申请人于91年4月获得的国家专利“信息反馈防困倦安全仪”（专利号为90213643.7）以发出语言信号检测驾驶员的反应灵敏度为其特征，虽较国内外专利方法先进，但该仪器需要驾驶员主动配合，即驾驶员必须根据自己的困倦情况及时调整仪器发出语言检测间隔时间，既不方便，也易因疏忽影响仪器的效果。此外，该仪器中提示语言仅为固定的一段（如改变语言需重新输入）不能告诉驾驶员现时的反应情况，因而提示的效果不明显。再有该 仪器中的应答键和作为报警、语言输出器件的扬声器均另设立，不能有效地直接利用汽车喇叭接键和汽车上所装单放机的喇叭，这样不仅给安装带来困难，同时操作也极不方便。

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种安装、使用方便，且能根据驾驶员的反应灵敏度自动调整检测间隔时间和发出不同提示语言的电脑聚神驾驶安全仪。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括多段语言处理电路、音频功率放大电路、停车控制电路、稳压电路和作为反应判别及产生钟声检测信号、报警音响信号、转接信号、停车控制信号功能的单片微机电路以及由机动车或船舶喇叭按键开关与隔离继电器构成的应答电路和由开关电路与继电器构成的公用单放机扬声器转接电路。利用语言固化编程器将多段相互独立的不同提示语言事先写入多段语言处理电路中，由单片微机按程序发出转接信号和钟声检测信号，通过转接电路使车内单放机扬声器与本仪器音频功率放大电路的输出端相连，钟声检测信号经音频功率放大电路由单放机扬声器发出，驾驶员在听到该声音时必须在三秒钟内通过喇叭按键予以回答，否则单片微机便发出报警音响信号给音频功率放大电路并由扬声器发出报警声音，同时单片微机发出停车控制信号，使停车控制电路工作，切断汽车点火电路。如驾驶员在规定的时间通过喇叭按键予以应答，则单片微机根据驾驶员应答的快慢（即反应灵敏度）触发多段语言处理电路相应的语言段，对驾驶员进行提示，告之所处的状态，同时设定下一次检测的时间间隔，应答的快则下一次检测的间隔较长，相反间隔时间较短。

本实用新型的优点是检测间隔时间是随驾驶员的反应灵敏度而自动设定，无需驾驶员调整，因而大大提高了仪器应用的可靠性，同时多段逐步升级的提示语言可直接告之驾驶员所处的状态，并促发驾驶员产生生理上的条件反射，使之不分散精力，避免发生交通肇事。此外，该仪器还有效地利用了驾驶员较为习惯使用的喇叭按键和现有车内所装单放机的扬声器，给安装和操作均带来了极大的方便。

下面结合实施例及其附图对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型外部结构示意图。

图2是本实用新型电路方框图。

图3是本实用新型电路原理图。

图4是采用相互独立的四个语言芯片构成的多段语言处理电路原理图。

参考图1，本实用新型的外部结构主要由装有印刷线路的壳体1及其外部的电源开关12和十个接线端子组成。这十个接线端子分别是“＋12V”接线端子2、打铁接线端子3、应答接线端子4、串入单放机左声道扬声器的接线端子5、6。右声道扬声器的接线端子7、8及串入点火电路的接线端子10、11和单配扬声器的接线端子9（该端子供未安装单放机的机动车使用）。

图2－3是本实用新型电路结构的一个实施例，它包括单片微机电路Ⅰ、四段语言处理电路Ⅱ、音频功率放大电路Ⅲ、停车控制电路Ⅳ、应答电路Ⅴ、公用扬声器转接电路Ⅵ及＋5V稳压电源电路Ⅶ。