[实用新型]液力偶合器

说明书

本实用新型涉及一种液力传动元件，特别是一种煤矿井下输送设备用的液力偶合器。

目前，煤矿井下输送设备用的液力偶合器主要由外壳、主轴、泵轮、涡轮、辅助室和弹性联轴器组成，涡轮腔和泵轮腔是由一组径向叶片组成工作腔，由于这种结构的液力偶合器与电机匹配传动效率低，这样就要求涡轮腔的工件直径大，例如SGW－44A型的运输机，与其匹配的液力偶合器涡轮腔工作直径为420mm，另外，原液力偶合器的主轴内孔与弹性联轴器之间采用丝堵和堵盖封闭，所以，在安装液力偶合器时需将丝堵和堵盖拆下再与电机安装，结构不合理，安装不方便。

本实用新型的目的是提供一种外型尺寸小、重量轻、转动惯量性小、传动效率高和安装方便的液力偶合器。

本实用新型的目的是这样实现的：该液力偶合器包括外壳、注液塞、轴承、辅助室、泵轮、涡轮和主轴，辅助室的两端分别与电机和泵轮相连接，涡轮与主轴固定连接，涡轮通过设置在主轴内孔的花键与减速机相连接，泵轮与涡轮之间通过液体介质传递能量，其特点是涡轮腔由一组径向叶片与涡轮体按照规律排列组成长腔和短腔，其排列规律是：

长腔：短腔：长腔＝2：4：2

使用时，电机带动泵轮旋转，工作液体在离心力的作用下沿泵轮工作腔的曲面流向涡轮，并通过液体动量矩的变化驱动涡轮转动，涡轮通过主轴驱动减速机工作。

本实用新型由于改变了涡轮腔结构，主轴孔为通孔，所以启动平稳，多电机传动负荷均匀分配，传动效率高，体积小，安装方便。

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是现有液力偶合器的剖面图。

图2是本实用新型的剖面图。

图3是涡轮腔的剖面图。

图4是涡轮腔的排列顺序图。

如图1－4所示，该液力偶合器包括外壳1、注液塞2、辅助室3、滚动轴承4、泵轮5、涡轮6和主轴7，辅助室3的两端分别与电机和泵轮5相连接，主轴7与涡轮6固定连接，主轴7的内孔9为一通孔，涡轮6通过设置在主轴内孔9上的花键与减速机连接，泵轮5与涡轮6之间通过液体介质传递能量，涡轮6由42片径向叶片8组成14个长腔和28个短腔，长腔最大直径D1为360mm，最小直径D2为182mm，短腔最小直径D3为224mm，其长、短腔的分布规律为长腔：短腔：长腔＝2：4：2。使用时，通过注液塞2往液力偶合器内注满工作液体，当泵轮5在电机带动下旋转时，工作液体被泵轮5的叶片驱动，在离心力的作用下液体沿泵轮5工作腔的曲面流向涡轮6，同时冲击涡轮叶片8，涡轮6带动主轴7，减速机工作。