[实用新型]自行车链条

说明书

本实用新型有关于一种自行车链条，特别是指一种在链片的外形上具有新颖设计，而能使变速动作迅速、确实的功效。

以往的自行车链条是由内、外链片、滚子及销轴等四个主要构件所组成，并在滚子内部套设有衬套；而以往的链片构造如图1所示，链片1的两端各具有穿孔11，且在中央上、下缘12、13处各对称冲剪成圆弧形；由于必须考虑到链片的抗拉强度，因此冲剪掉的面积不能过大，否则中央部位的最小宽度D过小，容易造成链片扭曲变形或断裂。

当自行车变速时，链条是由齿盘的链轮上先歪斜靠向旁侧不同直径的链轮，借链片间的间隙套入链齿，而达到变速的目的；而上述传统的自行车链片1的中央下缘处由于其冲剪的面积受到限制，因此在链条靠向欲变换轨道的链轮时，链片1的中央侧缘经常与链轮上的链齿相碰触，因而容易产生咬齿脱链的现象。

因此，本实用新型的主要目的是提供一种在链片的构造上具有新颖设计，而能使变速迅速、确实的自行车链条。

本实用新型的主要特征，在于链片中央部位的上缘处保持平直状，而使下缘处可在不影响链片的抗拉强度下，冲剪掉较大的圆弧面积，而具有变速精确、迅速的功效。

为实现上述的技术、手段及其功效，现举出较佳实施例并配合图式，详细说明在后，其中图示分别为：

第一图所示是以往自行车链条的链片正视图。

第二图所示是本实用新型实施例内链片的正视图。

第三图所示是本实用新型实施例外链片的正视图。

第四图所示是本实用新型实施例的正视图。

如图4所示，本实用新型是由滚子、内、外链片2、3销轴4等构件组合成完整的链条。又，如图2，内链片2于中央部位上缘21处形成平直状，而在下缘22处冲剪成圆弧形（图中虚线所绘是以往内链片的外形），下缘22与链片中心的最小距离A约为1.7mm，而以往内链片下缘与链片中心的最小距离B约为2.8mm；虽然内链片2在下缘22与以往相较，冲剪掉较大的弧形面积，但是，因内链片2上缘21形成平直状，所以内链片2中央部位处的最小宽度仍然大于以往的内链片，内链片2的抗拉强度比以往的内链片强。

再如图3所示，外链片3于中央部位上缘31处形成平直状，而在下缘32处冲剪成圆弧形（图中虚线所绘是以往外链片外形），下缘32与链片中心的最小距离C约为0.9mm，而以往外链片下缘与链片中心的最小距离E约为2.3mm；虽然，外链片3在下缘32处与以往者相较，冲剪掉较大的弧形面积，但是，因外链片3上缘31呈平直状，所以外链片3于中央部位的最小宽度仍大于以往的外链片，因此，外链片3的抗拉强度比以往的外链片强。

由以上说明可知，本实施例由于在链片中央部位的上缘形成平直状，所以在链片的中央部位下缘处可不影响链片的抗位强度下，冲剪掉较大的弧形面积，且由于链片的中央部位下缘处所存留的面积减少，当变速时，齿盘上的链齿不容易和内、外链片2、3发生碰触，而使变速动作更为迅速、精确，且能减少噪音的产生。