[实用新型]叉车牵引挂车

说明书

本实用新型主要涉及一种以叉车作为牵引车的挂车结构。

叉车进行货物搬运时，所采用的辅具是平板托架或箱式托架，即是货物装在托架上，叉车叉头插入托架提升后行走实现搬运的目的。这种托架的宽度和长度与叉头的宽和长基本一样，致使搬运货物时其体积受到限制；另外货物的重量也受到叉车额定载荷的限制。

本实用新型的目的即是克服叉车现有辅具的不足，提供一种可以利用叉车搬运大体积货物，其重量也可超出叉车额定载荷一定范围的牵引挂车，并使其具有连接方便，转向灵活的特点。

本实用新型的技术特征如下：其主要由挂车主体和活动连接架组成。用以装载货物的挂车主体包括一个底盘，一组安装在底盘后端的轮子，一个固定在底盘前端用于和活动连接架连接，并支承底盘前端的箱体；活动连接架用于连接叉车和挂车主体并实现转向，其主要由用以叉车叉头插入的托架，用以实现水平方向转向的水平回转支承，用以通过其使挂车主体前端随叉车叉头上下升降的竖直回转支承构成。

其活动连接架与挂车主体可采用活动连接或固定连接两种形式：活动连接时活动连接架一端可设置一插头，通过其插入挂车主体前端箱体的插孔实现连接。

本实用新型叉车牵引挂车由于其有效承载体积大，使叉车能借助挂车搬运大体积货物，且利用其还能搬运超过叉车额定载荷一定范围的货物，另外挂车静止停放时近水平位置，叉车可以用自身叉头往挂车上装卸货物，可省去其它装卸机械。用于小体积货物搬运时也可克服叉车单件搬运的缺陷，从而大大提高搬运效率。在整个操作过程中，单人即可在叉车驾驶台上操纵完成；叉车可自由与活动连接架连接或脱开，叉车仍可它用。

本实用新型的最佳实施例有如下附图：

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为图1局部俯视（Z向）图。

附图3为图1B－B剖视图。

附图4为图1A－A剖视图。

附图5为箱体2的结构示意图。

图中：1底盘；2箱体；3轮子；4销轴；5弯臂；6插头；7托架；8轴套；

9销轴；10螺母；11叉车；12叉车叉头；13连接板。

结合附图给出的实施例对本实用新型加以进一步描述：如附图所示，本实用新型主要由挂车主体和活动连接架组成，挂车主体用以装载货物，活动连接架用以连接叉车和挂车主体并实现转向；其中挂车主体包括底盘1、箱体2、和轮子3。轮子3安装在底盘1后端；箱体2为一金属结构件，焊接在底盘1的前端，其中部为一供活动连接架插头6插入的插孔，插孔下部为一弯形弧面，用以使插头6由下而上滑动插入，从而将活动连接架与挂车主体连接。

活动连接架具有托架7，其上设置有两长方形孔，用以与叉车叉头12的插入连接；托架7上部具有用以实现转向的水平回转支承，其由固定在托架7上的销轴9，套于销轴9上并绕其转动的轴套8以及螺母10组成。弯臂5通过与销轴4活动连接并通过固定在轴套8上的连接板13构成竖直回转支承；与弯臂5固连的插头6插入箱体2插孔，从而连接挂车主体，这样，挂车主体通过活动连接架与叉车连接。

工作时，叉车11的叉头12插入活动连接架的托架7内提升，弯臂5和插头6一起绕销轴4向下转动，转至弯臂5与托架7上平面接触不再向下转动，然后把插头6插入挂车箱体2的插孔中（活动连接架也可固连于箱体2上）。调整叉头12的高度和角度，托架7随动调整，当托架7被提升到一定高度位置时，挂车前端（箱体2）离开地面，开动叉车即可牵引挂车行走。在货物预先装在挂车上时，就可实现货物搬运的目的。

当叉车停止行走时，将叉头12下降使箱体2接触地面，叉头12也可起到停车刹车效果，防止挂车停车时自动滑行。