[实用新型]用于气缸压力表的逆止阀

说明书

本实用新型属于一种气流管路中用的逆止阀，特别适于在汽缸压力表中应用。

目前，用来测量汽缸压力的汽缸压力表中使用的进气阀，都是采用端面密封结构的逆止阀，密封性能差，易漏气、易损坏、修复困难。更突出的是测量的精确度和准确性差，难于保证进出厂车辆的汽缸压力检测的质量。这种逆止阀的使用寿命极短，一般使用不足一月即坏，必须更换新的逆止阀，才能进行检测。造成使用上的麻烦和增加用户经济负担。就其结构上分析，存在三个问题：其一，阀片的有效密封半径短，仅1.35mm，要改变这种状况，必须对整个压力表座进行改制，因而是不可行的；其二，压缩气体中的积炭和灰尘易卡在阀片与阀座之间；其三，阀片同阀座之间靠S形弹簧产生的压力控制，这种压力既难于压紧阀片，又分布不均匀，因而漏气严重，致使测量读数时，表针指示不准。

本实用新型的目的就是在不改变现有汽缸压力表的基本结构的前提下，设计一种正向通气顺利，而逆向密封性能极好的，可以保证汽缸压力表指针读数稳定准确的逆止阀。

实现上述目的的方案如下：

汽缸压力表内使用的逆止阀，由进气阀座、密封垫、气封件等构成，要点是进气阀座呈“T”字形，从上部中心直到下部顶端，开有通气腔，下部顶端完全封闭或加工时就不开通；从下部圆柱体的中间侧壁钻一气孔，使其同进气阀座内的通气腔连通，套上弹力较强的乳胶管，作为逆止气封件将气孔紧紧封闭，形成周向密封状况。再把橡胶类密封垫套在“T”字形进气阀座的上下结合部，就构成一个可有效地防止气体逆流的周向密封式逆止阀。

进一步的解决方案是把原有汽缸压力表座的内腔，在大小尺寸上作适当扩大，使之适应前述的“T”字形进气阀座的下部伸入其内。再将“T”字形进气阀座套上乳胶管和密封垫，装进汽缸压力表座内腔中，通过拉紧螺母把汽缸压力表的进气管同汽缸压力表座紧固好，即可使用。

本实用新型的优点是采用了自行车气门芯式的气路逆止原理，制成一种结构简单、加工容易的逆止阀，尤其是进气阀座的逆止性能好，有效地解决了原汽缸压力表漏气、测量不准确、逆止阀易损、修复困难的弱点。

图1.逆止阀装入汽缸压力表座后的示意图；

图2.进气阀座结构示意图；

图3.乳胶管形状示意图；

图4.密封垫示意图；

图5.汽缸压力表外形图。

以下结合附图，作为一个实施例，对本实用新型进一步说明。

参照图1、2、3、4，逆止阀主要由进气阀座（4）、乳胶管（2）、密封垫（1）构成，进气阀座（4）制成“T”字形，中心开一条通气腔（5）。通气腔内部的顶端与侧壁上开的气孔（3）连通。乳胶管（2）是防止进入压力表内的气流经气孔（3）和通气腔（5）倒流的气封部件。要求有较好的弹性，将其装套在进气阀座（4）的下部（6），气孔（3）即被封闭。当气流正向流往压力表中时，又能在气流压力下，扩张后形成气流正向通路。密封垫（1）用橡胶类材料制成，其形状和面积与“T”形进气阀座（4）的上部（7）一致；中心的孔以能紧紧套在“T”形进气阀座（4）的上下结合部为宜。这样就做成一个逆止性能好的汽缸压力表专用逆止阀。

为使上述结构的逆止阀能装入汽缸压力表座内腔，需对原汽缸压力表的内腔的里面部分稍加扩大，使之内腔尺寸适应本实用新型的使用。

参照附图2、3、4、5，将密封垫（1）先套在进气阀座（4）的上下结合部，乳胶管（2）套入进气阀座（4）的下部（6），乳胶管的长度可略长于进气阀座（4）下部（6）的长度，保证将气孔（3）封闭即可。再把逆止阀装进汽缸压力表座的内腔中，通过拉紧螺母（9）把汽缸压力表的进气管（8）同汽缸压力表座（10）连接紧固好。要求进气管（8）顶端压紧逆止阀的上部（7）。必要时，可在逆止阀与进气管（8）的顶端之间加垫密封圈。本实用新型的逆止性能好，结构简单，使用寿命长，一般只需更换乳胶管即可保证它能继续使用。避免了进行大的修理工作，更不必更换整个逆止阀，同时又省去了S形弹簧元件。所以，它能保证汽缸压力表的指针读数稳定准确，提高了测量精确度，减少了用户修理逆止阀的麻烦和部件的损耗。