[实用新型]自行车转向指示器无效
| 申请号: | 92203653.5 | 申请日: | 1992-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN2118036U | 公开(公告)日: | 1992-10-07 |
| 发明(设计)人: | 马志刚 | 申请(专利权)人: | 马志刚 |
| 主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215400 江苏省太仓县*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 转向 指示器 | ||
1、一种用于自行车转向的指示器,其特征是由具有回转轴孔(2)和钢丝轴柱端孔(3)的左右二个操作柄(1);具有可与钢丝轴(6)的轴套端(40)紧固配合的轴套固定口(5)及与操作柄(1)的回转轴孔(2)相一致的轴孔(14)且能与自行车把手固定的左、右二个操作柄基座(4);具有可同时牵动前左和后左或前右和后右四个转向指示装置(8)的钢丝轴分叉(7)的左、右二根钢丝轴(6);具有可用于支承上、下二个回转轴(10)和用反光体材料制成的转向指示箭头(15)的指示器壳体(13);具有两端可连接左、右两个转向指示装置(8),上部有固定钢丝轴(6)的钢丝轴套(41)的左、右二个螺纹孔(42),中部安装有用反光体材料制成的中间标志(43)的前、后两个连接架(16);具有可分别绕上、下两个回转轴(10)旋转的上、下两个呈椭球片状的开遮屏(9)和可使上、下二个开遮屏(9)开启闭合的且相互啮合的主动半齿轮(12)与从动齿轮(11)及回复防松弹簧(24),上、下二个回转轴(10),用反光体材料制成的转向指示箭头(15)且可分别通过前、后二个连接架(16)与自行车前后部固定连接的前左和前右、后左和后右四个转向指示装置(8)所组成。
2、根据权利要求1所述自行车转向指示器,其特征是操作柄(1)具有可增加回转半径的曲屈(17)和回转轴孔(2)所处的加长脚Ⅰ(18)以及钢丝轴端孔(3)所处的加长脚Ⅱ(21),回转轴孔(2),带有便于安装钢丝轴柱端(19)的缺口(20)的钢丝轴柱端孔(3)和便于操作时手揿的手揿面(22)。
3、根据权利要求1所述自行车转向指示器,其特征是操作柄基座(4)的上部具有与钢丝轴(6)的轴套端(40)紧固配合的轴套固定口(5),中部具有与操作柄(1)的回转轴孔(2)相一致的轴孔(14),下部具有可通过螺栓、螺母与自行车把手固定的并呈圆弧状的固定座(23)。
4、根据权利要求1所述自行车转向指示器,其特征是钢丝轴(6)具有可同时牵动前左和后左或前右和后右四个转向指示装置(8)的钢丝轴分叉(7)。
5、根据权利要求1所述自行车转向指示器,其特征是连接架(16)的两端具有可用于固定连接左、右两个转向指示装置(8)的左右二对固定伸脚Ⅰ、Ⅱ(44、45),固定伸脚Ⅰ(44)上具有可固定钢丝轴套(41)的螺纹孔(42),中部具有用反光体材料制成的中间标志(43)。
6、根据权利要求1所述的自行车转向指示器,其特征是转向指示装置(8)具有可分别绕上、下二个回转轴(10)旋转的上、下二个呈椭球片状的开遮屏(9)和在钢丝轴(6)牵引主动半齿轮(12)的情况下,可使上、下二个开遮屏(9)分别绕上、下二个回转轴(10)旋转从而开启的且相互啮合的主动半齿轮(12)和从动齿轮(11),在钢丝轴(6)不牵引主动半齿轮(12)的情况下,可使上、下二个开遮屏(9)闭合的回复防松弹簧(24),可用于支承上下二个回转轴(10)和用反光体材料制成的转向指示箭头(15)的指示器壳体(13),转向指示箭头(15),上、下二个回转轴(10)以及安装于上回转轴(10)上的且用于防止定位螺母(28)松动的防松弹簧(29)和安装于下回转轴(10)上的回复防松弹簧(24)。
7、根据权利要求1、6所述自行车转向指示器,其特征是形状为半椭球的指示器壳体(13)的上部具有可使钢丝轴(6)的钢丝(36)通过的通孔(26),两侧中部具有用于安装上。下二个回转轴(10)的四个小孔(27),内部中间具有两个用于固定用反光体材料制成的转向指示箭头(15)的固定柱(25)。
8、根据权利要求1、6所述自行车转向指示器,其特征是开遮屏(9)的中部为呈椭球片状的开遮面(30),两侧为二个扇面(31),二个扇面(31)的圆心处具有可与回转轴(10)的定位凸齿(32)相配合定位的开遮屏轴孔(33)。
9、根据权利要求1、6所述自行车转向指示器,其特征是回转轴(10)的两端具有与定位螺母(28)相配合的螺纹头(34),两端螺纹头(34)内侧均具有用于定位的定位凸齿(32),一侧定位凸齿(32)的内侧具有用于主动半齿轮(12)或从动齿轮(11)与开遮屏(9)的扇面(31)定位固定的挡肩(35)。
10、根据权利要求1、6所述自行车转向指示器,其特征是主动半齿轮(12)的上部为与从动齿轮(11)相啮合的轮齿(46),下部为带有可使钢丝轴(6)的钢丝(36)通过的钢丝通孔(37)与用于固定所通过钢丝(36)的螺钉孔(38)的牵引脚(39)。
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