[实用新型]倒悬式桥梁检查维修设备无效

专利信息
申请号: 92203163.0 申请日: 1992-02-28
公开(公告)号: CN2111324U 公开(公告)日: 1992-07-29
发明(设计)人: 谢树雄;王宗英;吴宝麟 申请(专利权)人: 郑州铁路局西安科学技术研究所
主分类号: E04G3/16 分类号: E04G3/16
代理公司: 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 代理人: 郭熖路,刘增元
地址: 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 倒悬 桥梁 检查 维修 设备
【说明书】:

实用新型涉及一种桥梁检查维修设备。

目前拱桥在我国铁路和公路分布很广。由于缺少先进的检查维修设备。致使大量的拱桥年久失修,出现不同程度的病害,直接影响了拱桥的使用寿命和行车安全,亟待有一种专用检查维修设备。在铁路万太线娘子关石拱桥上采用了一种拱桥检查维修设备,该设备在拱桥的拱底跨中位置上,有一横向工作台,用于检查和维修,但由于该设备不能升降和走行,因此不能检修桥的整个拱底和侧面,使检查维修工作受到很大的限制。

本实用新型的目的是根据已有技术存在的不足,设计一种倒悬式桥梁检查维修设备,达到安全地对桥面以下的各个部位进行有效的检查和维修。

本实用新型的技术要点在于,该装置由固定部分和可移动部分组成。固定部分包括设置于桥面上的悬臂横梁及其上面固定的走行轨道;可移动部分包括操纵台、倒挂装置、导向杆、吊篮及悬挂工作台。操纵台利用单轨支承沿单轨走行,其底部固定有倒挂装置,倒挂装置下端有导向杆,吊篮及悬挂工作台悬挂于导向杆上,并沿导向杆升降,构成一种倒挂结构,确保整套设备稳定可靠。

附图1为本实用新型正视图

附图2为本实用新型侧视图

在附图中,1为走行传动装置,2为吊篮升降装置,3为悬挂工作台升降装置,4为操纵台,5为锁定装置,6为倒挂装置,7为走行轮,8为走行轨道,9为悬臂横梁,10为导向杆,11为吊篮,12为缓冲装置,13为配重块,14为悬挂工作台,15为缓冲限位装置,16为桥梁栏杆,17为桥梁侧面,18为桥面,19为桥梁底部。

现结合附图对本实用新型做进一步的说明。

从附图可见本实用新型包括有操纵台4,悬挂工作台14,吊篮11,升降装置2、3,走向部分7、8等构成。在桥面18上沿桥的横向设置悬臂横梁9,悬臂横梁9的两端伸出桥面。在悬臂横梁9的两端部沿桥的纵向固定走行轨道8。在两侧走行轨道8上各设置一操纵台4,操纵台4上设置走行传动装置1,吊篮升降装置2,悬挂工作台升降装置3。操纵台4的内侧设置有锁定装置5,在桥梁检查维修设备不走行时,可将操纵台4与桥面18上的栏杆16锁定。操纵台4的下部装有带制动部件的走行轮7和倒挂装置6,两侧倒挂装置6的下方各固定有一组导向杆10和缓冲限位装置15。操纵台4、倒挂装置6及导向杆10之间钢性连接。悬挂工作台14的两端分别与两侧导向杆10的下部联结,且可沿导向杆10升降。吊篮11设在导向杆10上,位于悬挂工作台14的上方,也可以沿导向杆10升降。用于吊篮11升降的钢丝绳的一端与吊篮相联,另一端设置有配重块13。吊篮11与悬挂工作台14之间的导向杆10上装有缓冲装置12,在悬挂工作台14的下方导向杆10的下端装有缓冲限位装置15。两侧操纵台4利用单轨支承沿走行轨道8走行,支承点以下由倒挂装置6,悬挂工作台14、吊篮11、导向杆10构成倒挂结构。

实施例一,当桥梁两侧面需要检查或维修时,同时驱动两侧操纵台4的走行传动装置1,整个设备即沿走行轨道8移动到需要检查或维修的区段,锁定走行轮7上的制动部件以及锁定装置5,使倒悬式桥梁检查维修设备锁定在桥梁栏杆16上。驱动操纵台4的吊篮升降装置2,使吊篮11沿导向杆10下降,将桥梁检修工作人员送到工作部位进行工作,工作完毕又可通过吊篮11将工作人员送回桥面。吊篮11下装有缓冲装置12及配重块13。缓冲装置12减小吊篮11提升时的驱动力。

实施例二,当桥梁底部19需要检查或维修时,同样通过吊篮11将工作人员运送到悬挂工作台14上。通过驱动走行传动装置1,使整套设备沿走行轨道8走行到需要检查或维修的区段,通过走行轮7上的制动部件和锁定装置5使设备固定。驱动操纵台4的两个悬挂工作台升降装置3,使悬挂工作台14到达桥梁底部19所需检查或维修的部位,工作人员便可对此部位进行检查维修,工作完毕又可通过吊篮升降装置2提升吊篮11,将工作人员运送回到桥面18。悬挂工作台14的下方导向杆10的下端装有缓冲限位装置15,用于防止悬挂工作台14脱离导向杆10并且减小悬挂工作台14对导向杆10的冲击。

与已有技术相比较,本实用新型具有很大的灵活性,可走行、可升降。实现了桥梁检查维修工作人员对桥梁全方位的检查维修,并确保了维修工作的安全可靠。

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