[发明专利]提升和牵引机械

说明书

本发明涉及一种提升和牵引机械，尤其是一种装备着下列构件的提升和牵引机械：一个承载链轮，一根装有从动构件并用来传动承载链轮的传动轴；一个可在传动轴上螺旋形转动的传动构件；一个制动棘爪、一个制动棘轮以及多个制动片，它们被放置在传动构件和从动构件之间并构成一个机械制动器；以及用来正向和反向驱动该传动构件的传动装置，例如一个手柄之类。

这类传统的提升牵引机械是众所周知的，例如日本专利公报昭54-9381就揭示过这类机械。所揭示的提升和牵引机械的结构如图10所示，在一根传动轴B上安装着一个从动构件C，所述传动轴B通过一个齿轮减速机构与一个承载链轮A相连，并且从动构件C与传动轴B不能相对转动；一个外圆周上做出齿N的传动构件D与传动轴B用螺纹连结在一起；在从动构件C和传动构件D之间放置一个与制动棘爪E接合的制动棘轮F以及多个制动片G，从而构成一个机械制动器；在传动构件D处装有一个沿正常或相反方向转动所述传动构件D的手柄H；摇动手柄H，通过一个可与一个齿N有选择地啮合的转换掣子I，能使传动构件D正常或反向转动，从而操纵由制动棘轮F、制动片G、传动构件D以及从动构件C组成的机械制动器，使得与承载链轮A啮合的链条J能提升、下降或牵引一个荷载。

上述的提升、牵引机械结构设有一个自由转动控制装置(下文将详述)，在非承载状态，该装置不用操作机械制动器就能朝荷载侧迅速拉出链条J，从而加长荷载侧的链条，或者在非荷载侧拉动链条，以便迅速缩短它在荷载侧的长度。

详细地说，自由转动控制装置在从动构件C和传动构件D之间提供一个弹性阻力构件K，以便对传动构件D朝从动构件C的运动施加阻力；在承载链轮A的旋转被制动期间，固定在传动构件D上的保持构件L和固定在传动轴B的一个轴向端部的止动器M之间能产生一个小间隙Q。将转换棘爪I置于中间位置，然后拉动空载状态下荷载侧的链条，就能使传动轴B转动，但是由于弹性阻力构件R的阻力，使传动构件D不能朝从动构件C移动。因此，机械制动器不工作，承载链轮A可自由转动，因此使承载链轮A置于自由转动状态，链条J能被迅速拉出。

这种传统的自由转动控制装置，只是借助于弹性阻力装置K阻止传动构件D朝从动构件C的运动，所以当空载状态的链条J在棘爪I不啮合齿N的状态被拉动时，如果拉动速度太快，拉力太大，就会使传动构件D克服弹性阻力构件K的阻力朝从动构件C运动，于是机械制动器工作，因而承载链轮A不再能自由转动，所以说拉力的输入范围是受到限制的。因此，当拉动速度，即拉动链条J的力进行调节时，应保证空载状态的链条J是在不操作机械制动器的情况下被拉动，这就带来一个问题：自由转动承载链轮A需要很高的技巧。

本发明是针对上述问题进行设计的。本发明的一个目的是：提供一种提升和牵引机械，它在自由转动控制期间能加大链条拉力的输入范围，无须特殊技巧就将链轮保持在自由转动状态，实现链条的快速拉动操作，容易进行自由转动控制，并且一旦承受荷载就失去自由转动控制能力，从而具有高度的安全性。

本发明的另一个目的是：提供一种提升和牵引机械，它除了能进行上述自由转动控制之外还能防止过载，又能利用一个调节构件来调节过载保护机械的打滑荷载，所述调节构件还可用来保持自由转动控制状态的自由转动操作，因此，既能节省零件数量，又能实现自由转动控制和过载保护。

本发明的特征是：这种装有传统的机械制动器的提升和牵引机械装备着一个自由转动控制装置，该自由转动控制装置能使上述机械制动器不工作，从而使承载链轮自由转动。

详细地说，该自由转动控制装置具有：

a)一个止动器，它安装在所述传动轴的一个轴端，使其不转动并且相对于传动轴没有轴向移动；

b)一个用于自由转动操作的控制手轮，它安装在所述止动器和所述传动构件之间并可轴向移动，从一个邻近所述传动构件的第一位置跨越到一个离开该处的第二位置；

c)限制装置，当所述控制手轮置于第一位置时，该限制装置能限制所述传动构件相对于所述传动轴的转动范围；

其特征是：

d)一个弹性加压构件，它放置在所述止动器和所述控制手轮之间，压迫控制手轮朝向邻近所述传动构件的第一位置；

e)所述限制装置安装在所述控制手轮和所述传动构件之间，当所述控制手轮停留在第二位置时，解除了上述限制；