[发明专利]一种复合材料内饰板的成型方法无效
| 申请号: | 92100476.1 | 申请日: | 1992-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN1074404A | 公开(公告)日: | 1993-07-21 |
| 发明(设计)人: | 张步方 | 申请(专利权)人: | 张步方 |
| 主分类号: | B32B27/12 | 分类号: | B32B27/12;B32B5/24;B29D9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 630031 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 复合材料 内饰板 成型 方法 | ||
本发明涉及一种层状复合材料的成型方法,特别是涉及汽车内装饰件的成型方法。
现有的汽车内饰件是聚氨脂软泡沫塑料与织物或聚氯乙烯膜复合,不需模压定型。单一的塑料内饰板的成型方法是用真空吸塑方法实现的,不适合无纺化纤布。
本发明的目的是提供一种投资省、实现容易、操作简便、成本低,将无纺化纤布1、3,聚丙烯泡沫塑料2、经粘结、复合、加热、模压成汽车内装饰件的方法。
本发明的目的是这样实现的,即:这种复合材料内饰板的成型方法,其过程如下:由备料、喷胶、复合、加热、成型、修整,涂喷等工序组成。
-将无纺化纤布材料按被加工工件尺寸要求下料。下料方法可用裁剪机或手工剪裁,无纺化纤布的厚度根据需要选定,以重量标定,在100g/m2至500g/m2之间。聚丙烯泡沫塑料板亦裁成与无纺化纤布相同尺寸,其厚度根据产品要求确定,在3mm至7mm之间。为使成型后的产品具有难燃性,要求在无纺化纤布和聚丙烯泡沫塑料中分别加入阻燃剂氯或溴。
-剪裁后的聚丙烯片料在常温下双面均喷涂粘结剂,目的是与无纺化纤布粘贴复合。粘结剂可以用VAE系列水溶性粘结剂,亦可以用氯丁胶或尿醛胶。喷涂的方法可用压缩空气喷枪喷,或用油漆刷手工刷涂。
-将喷胶后的聚丙烯泡沫塑料片正反面与无纺化纤布层叠复合。
-复合后的片料置于远红外烘干炉内加热,炉温为120℃至140℃。加热时间6至8分钟。
-将复合件置于压力机的热模具中,合模、加压、成型。模具的模腔温度在80℃至120℃,压力为500KPa,成型时间4至6分钟。由于聚丙烯的热可塑性和发泡性,受热后随模具形状而变型;无纺化纤布本身即已浸渍树脂胶,因此受热后即与聚丙烯热合。又由于无纺化纤布可拉伸特性,在压力作用下,按模具形状拉伸定型。成型模具的上下模之间保证一定间隙,此间隙值以产品厚度的85%计算。例如产品成品厚7mm,模具间隙取5.95mm,保证1mm压缩量。有此压缩量,既可保证成型后的产品能在其弹性作用下恢复到应有尺寸,又不至于破坏聚丙烯泡沫塑料交叉链型电子结构。模具加热可用电阻丝加热,要保证上、下模模腔的温度差小于5℃,以防止复合体上层或下层产生收缩。模具采用导热性良好的铝合金材料。
-从模具上取下成型件,进行修边。修边的方法根据产品安装要求而定,切边或者包边。用切边机、包边机或手工进行。
-在成品件的背面涂薄层酚醛树脂,以提高产品刚度,并增加抗腐蚀性能。
本发明具有工艺简单、工序少、使用设备少、实现目的容易等特点。是制造汽车复合材料成型内饰件的可靠方法,适合中、小批量生产复合材料成型内饰件。
本发明的附图说明如下:
附图1为本发明成型产品示意图。
图中:1、3,无纺化纤布。
2,聚丙烯泡沫塑料。
4,酚醛树脂层。
附图2为本发明加工过程示意图。
图中:1、下料,2、喷胶,
3、复合,4、远红外加热,
5、模压成型,6、修边,
7、喷涂酚醛树脂。
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