[实用新型]阀门电动装置无效
| 申请号: | 91231277.7 | 申请日: | 1991-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN2132899Y | 公开(公告)日: | 1993-05-12 |
| 发明(设计)人: | 王庆宪;王庆良 | 申请(专利权)人: | 王庆宪;王庆良 |
| 主分类号: | F16K31/05 | 分类号: | F16K31/05 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀门 电动 装置 | ||
本发明涉及一种阀门执行机构,特别是一种电动阀门驱动装置。
目前已知的阀门电动装置中,采用电脑控制,光电显示,光电行程测量机构和光电力矩测量机构的一种,是结构较简单,使用方便的电动装置。但是该电动装置还有一些如下不足:
该电动装置的测量机构由碟簧、计数尺和光电检测器组成。其力矩测量是通过蜗杆的轴向移动带动计数尺运动,从检测器中检出的。由于不能连续测量,从而不能满足一些特殊需要。阀门电动装置一般要求要有手动机构以便在停电时仍然可以对阀门进行操作。由于该电动装置采用浮动蜗杆的形式,其手动装置和手动-电动转换装置不得不装在输出轴上,这就使得其结构较大,特别是大力矩产品不加减速器就无法用手动方式达到额定力矩,从而使得其结构上更加不好处理。另外由于手动从输出轴上输入,当用手动操作时,检测器无法提供正反转信号,因此不能相应地计数,当恢复供电时必须对计数器进行调整。
本发明的任务是提供一种采用应力杆测量机构,手动时通过蜗杆驱动的阀门电动装置。
本发明的任务是用如下方式完成的:蜗轮固定在一个空心轴上,空心轴向外输出力矩对阀门进行操作。在蜗杆两端分别装有两个离合器,离合器上装有拨叉,用一个连杆连接在一起,使两个离合器可以同时运动,当一个脱开时另一个才能闭合,在任一时刻至多只有一个离合器是闭合的。在电机轴上有一个弹簧压在离合器上,在自由状态时使这个离合器是闭合的。当手轮推入时手轮侧离合器闭合,同时通过连杆使电机侧离合器脱开,当手轮不受力时自动退回。蜗杆两端装有轴承,电机侧轴承与箱体滑动配合可做轴向移动,手轮侧轴承固定在应力套筒的里端。应力套筒外端固定在箱体上,内端与箱体滑动配合。应力套筒的外侧贴有应变片。输出轴上的力矩通过蜗杆、蜗杆轴承引起应力套筒变形使应变片产生电信号,将此信号放大,通过A/D转换送入单片机,单片机可以根据此信号对阀门进行各种状态的操作。蜗杆手轮侧的轴承与离合器间用电镀方式分成几个区间,它与一个反射式光藕组成一个计数装置,蜗杆转动时光藕输出计数信号送入单片机,经处理后用光电显示装置显示出阀门开度。单片机可以根据检测出的力矩信号和计数信号实行对阀门的各种操作。而且单片机还可以对停电时的人工操作进行判断,不必在恢复供电时重新调整。
下面结合附图进一步加以说明:附图1是本发明阀门电动装置的俯视图,(1)是电机,(2)是滑键套,(3)是箱体,(4)是螺栓,(5)是空心轴,(6)是蜗轮,(7)是键,(8)是应力套筒,(9)是离合器,(10)是手轮,(11)是拨叉,(12)是卡圈,(13)是反射式光藕,(14)是盖,(15)是蜗杆,(16)是控制电路,(17)是离合器,(18)是拨叉,(19)是弹簧。
电动机轴上装有滑键套(2),滑键套(2)上装有离合器(17)的一半,此一半上装有拨叉(18),另一半装在蜗杆(15)上,工作时电机通过离合器(17)带动蜗杆(15),蜗杆(15)带动蜗轮(6),通过键(7)带动空心轴(5)输出力矩。手轮(10)上装有一个拨叉(11)和离合器(9)的一半,另一半装在蜗杆(15)上,拨叉(18)和拨叉(11)通过连杆(23)(见附图2)连在一起。在自由装态时电机轴上的弹簧(19)压在离合器(17)的电机轴的一半上,使离合器(17)处于闭合装态。需要手动操作时,将手轮(10)推入,使离合器(9)闭合,同时带动拨叉(11)通过连杆(23)带动拨叉(18)使离合器(17)脱开。蜗杆轴(15)在手轮一侧的轴承(12)与离合器(9)之间开有几道槽,未开槽部分表面电镀,此电镀表面与反射式光藕(13)构成一个计数装置,当蜗杆转动时,光藕输出计数信号,送入控制电路(16),由单片机进行信号处理。蜗杆手轮侧的轴承(12)固定在应力套筒(8)内,应力套筒(8)外端固定在箱体(3)和(20)上(见附图2),内端与箱体(3)和(20)滑动连接。应力套筒外贴有应变片,输出轴(5)上的力矩可以通过蜗杆(15)、轴承(12)传递到应力套筒(8)上,应力套筒的应变引起应变片的电信号的变化,此电信号送入控制电路(16)进行放大、A/D转换后送入单片机。单片机根据此信号对阀门进行各种操作。
附图2是阀门电动装置的剖示图:(20)是箱体,(21)是套筒,(22)是轴承,(23)是连杆,(24)是轴承。连杆(23)通过拨叉(18)和(11)使离合器(17)和(9)连动。
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