[实用新型]一种带双保险的自行车锁

说明书

本实用新型属于一种既带锁环，又带锁舌的双保险自行车锁，特别是一种通过锁环锁车轮，锁舌锁转向机构，且采用同一锁芯和锁匙控制的自行车锁。

目前社会上普遍生产和使用的蟹型自行车锁，均只能锁车轮，而不能同时锁住转向机构，因而安全性较差。为了更好地防止自行车被盗，有人设计了一种带两个锁芯，既可锁车轮，又能锁住转向机构的自行车锁。如：李云成设计的申请号为90212524.9，名称为《双保险自行车锁》就属于这类车锁。该车锁虽然具有安全、可靠的优点，但由于在锁壳内设了两套锁芯，因此锁车，特别是开锁极不方便，必须动作两次才能将车锁住或开启。同时还存在结构复杂，成本较高的弊病。

本实用新型的目的在于设计一种只带一个锁芯而同时控制锁环和锁舌开、关的自行车锁，以达到结构简单，防盗性好，使用方便、可靠及降低成本等目的。

本实用新型的解决方案是在现有的蟹型齿轮锁的基础上，增加一锁转向机构的锁舌盒、锁舌及与之配套使用的锁扣。仍采用锁环锁车轮，而通过锁舌盒、锁舌与固定在斜杠上的锁扣配合锁转向机构。锁舌及压力弹簧位于锁舌盒内，并通过锁舌盒固定于锁体上，锁舌盒上还设有锁扣插入孔，锁环与锁舌均通过同一锁芯和锁匙控制其开、关；锁芯上在原有齿轮的基础上还增设一凸轮，两者均紧固于锁芯上。其中：齿轮用以与锁环上的齿条配合控制锁环的开、闭并同时带动凸轮转动；凸轮则与锁舌配合并控制其开、关，锁舌的柄端通过弹簧力与凸轮轮缘紧贴。锁体上还设有一开锁按钮及一带弹簧片的棘片，该棘片通过弹簧的压力固定车锁在锁闭状态时齿轮和凸轮的位置；在锁匙插入锁孔后则通过按压开锁按钮解除其定位作用，而使锁环在回位弹簧的作用下回位（即开启）；同时通过齿条、齿轮及锁芯带凸轮顶开锁舌，从而同时将锁环及锁舌开启。本实用新型即通过上述方案达到其发明目的。

本实用新型与传统双保险锁相比，减少了一套锁芯；由于采用齿轮和凸轮机构分别与锁环及锁舌配合，并通过同一锁芯和锁匙控制，不但具有结构简单、防盗性及密封性好，使用方便、可靠，制造成本低的特点，而且可同时锁住车轮和转向机构，起到双保险的作用。

附图及附图说明：

图1，为本实用新型结构示意图；

图2，为锁体、锁扣的安装及相互联接（即锁闭时）状态示意图。

图中：1、为锁体，2、回位弹簧，3、锁环，4、齿条，5、齿轮，6、凸轮，7、开启按钮，8、棘片转动臂，9、棘片，10、弹簧片，11、锁扣，12、压力弹簧，13、锁舌盒，14、虎牙型锁舌，15、锁芯，16、自行车斜杠，17、自行车前叉，18、锁舌插孔。

实施例

本实用新型中的回位弹簧2，锁环3，齿轮5，棘片9，弹簧片10，锁芯15等另部件的结构、尺寸均与蟹型齿轮锁同；锁体1，的基本结构亦相同。本实施例锁舌14，采用虎牙型锁舌，冷轧板冲压成型，锁舌盒12，采用锌铝合金压铸并铆接于锁体1，的左上部；锁扣11亦采用冷轧板冲压成型，锁扣孔为8×3mm（长×宽），与车杠16联接采用卡环及螺栓紧固，螺栓的解刀口设于锁扣背面及锁体1之间，以防止在锁定状态时解刀伸入将其解下。凸轮采用冷轧板，曲面为阿基米德螺线，基圆半径R8mm，顶圆半径R16mm，与齿轮5一同紧固于锁芯15上；虎牙型锁舌的柄端则通过压力弹簧12，与凸轮外缘紧贴。

安装时，锁体通过螺钉和螺栓紧固于前叉后部，而锁扣则固定于斜杠上。当需将车锁住时，首先将锁扣插入锁舌盒13上的锁扣插孔18中，然后将锁匙插入锁芯并向顺时针旋转。随着凸轮顶圆面离开锁舌柄端，锁舌在压力弹簧12的作用下逐渐下降，从而卡入锁扣孔内；与此同时，齿轮又带动齿条将锁环3推入对面的锁环孔中，从而实现同时锁住车轮和转向机构的目的。当需开锁时，再将锁匙插入锁芯中，然后按压开锁按钮7，该按钮推动棘片转动臂8，将棘片9退出齿槽，此时齿条4在回位弹簧2的作用下向顺时针运动，并带动齿轮，锁芯及凸轮迅速向反时针转动。当齿条到位时，凸轮顶圆面亦同时将锁舌向上顶离锁扣孔，从而达到开锁的目的。