[实用新型]东风系列卡车驾驶室前部减震器无效
| 申请号: | 91230265.8 | 申请日: | 1991-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN2112551U | 公开(公告)日: | 1992-08-12 |
| 发明(设计)人: | 杨红宁 | 申请(专利权)人: | 杨红宁 |
| 主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00 |
| 代理公司: | 宜宾地区专利事务所 | 代理人: | 陈厚生 |
| 地址: | 64430*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 东风 系列 卡车 驾驶室 前部 减震器 | ||
本实用新型涉及一种东风系列卡车驾驶室前部减震器。
现有东风系列卡车,其驾驶室前部是由两颗螺栓垫以橡胶垫固定于汽车大梁上的,在这个位置也是水箱的安装位置。由于两颗螺栓距离近,橡胶垫缓冲作用有限,车在行驶时的振动,特是在道路不好的情况,经常损坏驾驶室前部,甚至撕裂水箱,长期的震动还会使前轮罩破裂。
针对现有的不足,提出本实用新型的目的,即提供一种简单可靠的减震器,克服现有之不足。
下面通过实施例结合附图对本实用新型详细描述。
图1为本实用新型一种实施例结构示意图;
图2为本实用新型安装于车上的示意图。
在图1中,(1)为下支撑件,上有安装螺孔(2)和一段螺柱(3),弹簧(4)套于螺柱(3)上,该弹簧(4)可以是离合器压簧;上支撑件(5)上有安装螺孔(6),上支撑件(5)通过螺母(7)栓套于螺柱(3)上。上支撑件(5)和下支撑件(1)均可用钢材制成。
在图2中,上支撑件(5)固定于前轮轮罩支撑板(8)上,下支撑件(1)固定于车梁(9)上,这样在车行驶中,驾驶室前部同车大梁的相对振动,被本实用新型缓冲,限位,同时本实用新型也分散了原固定螺栓的应力。本实用新型具有结构简单,成本低等特点,能大大节约车辆的维修费用。
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