[实用新型]变频调速通用平衡机无效
| 申请号: | 91228498.6 | 申请日: | 1991-11-20 |
| 公开(公告)号: | CN2111521U | 公开(公告)日: | 1992-07-29 |
| 发明(设计)人: | 首第椿;朱福生 | 申请(专利权)人: | 北京青云仪器厂 |
| 主分类号: | G01M1/16 | 分类号: | G01M1/16 |
| 代理公司: | 航空航天工业部航空专利事务所 | 代理人: | 荣梅琳 |
| 地址: | 1000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变频 调速 通用 平衡 | ||
本实用新型涉及一种改进的变速平衡机,特别是一种采用马达变频调速的通用平衡机,适用于各种类型转子的平衡。
通用平衡机为适应不同类型和尺寸的试验转子的平衡,通常需要有不同的平衡转速。而在确定了一种平衡转速后,则要求转速稳定。对于较大的试验转子,还需要有柔和启动与制动功能。目前平衡机的变速方法主要有机械变速和电气变速两大类。其中机械变速一般采用交流异步电动机驱动,由塔式皮带轮或齿轮变速箱变速。皮带轮变速种类少,操作又不方便,而齿轮变速则结构复杂、成本高、转动噪声大,以上两类都不能实现无级变速。另外,电气变速有:(1)采用双速或三速交流异步电动机驱动,转速只能按极对数成倍变化,欠缺中间转速;(2)可直接采用电网电源的交流向器变速电动机,能实现无级变速,但结构复杂、体积大、负载特性软、维修困难;(3)采用直流无级变速系统,但因有换向器、炭刷和闭环控制系统,使结构复杂、成本高,维修也困难。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,而提高一种由马达变频调速器、失压保护与控制电路构成的变频调速通用平衡机;达到变速级差极小,工作转速稳定,能够柔和启动与制动之目的。
本实用新型的任务是以如下方式完成的:变频调速通用平衡机是由交流异步电动机作为平衡机的驱动电机,采用马达变频调速器,配以失压保护和安全控制保护装置可以制成卧式、立式或双面式结构。变频调速器引出端U、V、W驱动电机相连接,端子R、S、T接三相电源,串联失压保护与安全控制电路端子RUN和COM接中间继电器接点。其失压保护电路是由交流接触器(12)及其主接点(13)和辅助接点(14),总停按钮(15),予启动按钮(16)组成。而安全控制保护装置电路则由行程开关(17),停止按钮(18),启动按钮(19),中间继电器(20),及其接点(21)、(22)组成。
变频调速通用平衡机的工作是通过变压变频实现交流调速,为“交-直-交”方式;即将电网交流电整流为直流,再把直流转变为电压、频率可变的近似正弦波交流电,用以改变驱动电机的转速,带动试验转子的平衡工作,实现近似无级变速。在启动时马达变频调速器的频率在设定时间内可按每步0.1HZ逐步上升,电压也随之而上升,直至达到预先设定的频率,实现了柔和启动。停车时其电压和频率在设定时间内逐步下降,直至最低2.4HZ后改送直流电,使电机完全停止,实现了柔和动。其予先设定的频率由内部晶振供给,与电源频率无关,因此频率精度很高。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是变频调速通用平衡机主体图。
图2是卧式平衡机的基体图。
图3是立式平衡机的基体图。
图4是变频调速双面立式平衡机电路图。
由图1、2看出其联机则组成卧式变频调速通用平衡机,它组成构件有电控柜(1),马达变频调速器(2),电测箱(3),卧式机身(4),电动机(5)床头箱(6),万向联轴节(7),支泵架(8),试实转子(9)。试验转子(9)轴线向是水平地安装在支承架(8)上,并通过万向联轴节(7)与床头箱(6)内的电机(5)之传动链相联结。由图1、3可看出其联机之后则为立式变频调速通用平衡机,电机(5)是垂直安装,同时通过传动链与其联结的试验转子(9)也是轴线垂直安装,试验转子(9)平衡是立式的。
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