[实用新型]磨球落球冲击疲劳试验机无效

专利信息
申请号: 91227346.1 申请日: 1991-10-31
公开(公告)号: CN2105061U 公开(公告)日: 1992-05-20
发明(设计)人: 李静侠;王殿奎;刘晓平;史晋宏;关成君;周平安 申请(专利权)人: 中国农业机械化科学研究院工艺材料所
主分类号: G01N3/30 分类号: G01N3/30
代理公司: 三友专利事务所 代理人: 朱黎光
地址: 100083 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 磨球落球 冲击 疲劳 试验
【说明书】:

实用新型涉及一种材料试验设备,特别是一种用于测定磨球冲击疲劳强度的磨球冲击疲劳试验机。

球磨机是应用于冶金、矿山、建材等行业的大型研磨设备,而磨球又是其中消耗量最大的易损件,目前,对磨球质量的评定主要是从磨球材料的硬度,冲击韧性及磨损情况来进行的,而进行的评定测试设备是硬度计或冲击试验机进行单项评定,或采用实际工况装车试验的方法来进行,这种方法不仅要消耗大量的试验用材,而且要花费人力物力,尤其是试验周期长,不能进行快速有效地测试。最重要的一点就是没有相适用的往复冲击疲劳强度的试验设备,因此,无法对磨球机中的磨球实际工况的往复冲击疲劳强度进行模拟试验,无法对这一检测磨球重要技术指标进行评定。所以,至今未能打入需求量很大的国际市场。

另外,由于国内生产磨球的厂家很多,所用材料、品种也很杂乱,因此,其质量很不稳定,但由于没有检测其往复冲击疲劳强度这一硬性指标的试验设备,因此,无法对多种磨球产品质量进行科学而又有权威性的评定,不仅严重地影响了用磨球机加工产品的质量,而且,由于需经常更换损坏的磨球,故导致了产品成本的上升和生产效率的下降。

本实用新型的目的就在于克服现有技术所存在的上述缺点和不足,而提供一种可试验磨球往复冲击疲劳强度的磨球落球冲击疲劳试验机。

本实用新型目的是由下面的技术方案实现的,在直立框架底部设置有电机及减速传动装置,在传动装置外周间隔连接有外倾的提斗,直立框架上部有一倾斜的上滑道,与上滑道相贯通的是一垂直的竖管,竖管下端连有弯管、弯管出口端衔接有小滑道,与小滑道相连的是下滑道,当传动装置上的提斗将磨球带转到上滑道中并通过竖管和弯管滚落到小滑道,然后从小滑道滚到下滑道并落入转动的提斗中进行反复提转试验。

由上可见,本实用新型的显著效果是:

由于磨球可被提斗反复、迅速提升到一定高度并自由落下,而后又沿下滑道进入提转的提斗中,因而实现了对磨球的反复冲击试验,填补了磨球疲劳冲击试验设备的空白,为磨球检测提供了可靠的保证,使试验成本、周期大为缩短。

另外,在上滑道上设置有若干个不同大小的漏孔,因而可使试验的磨球规格不同而适用范围增加。

由于采用了可模拟磨球实际工况的磨球往复循环撞击、滚磨的结构,使试验效果的准确度大为提高。另外,还具有结构简单,方便实用的特点。

如果在下滑道上加设冲击次数计数装置,可以达到自动计数、自动测试的目的。

本实用新型的具体结构是由下面的实施例及其附图实现的。

图1是本实用新型的立体结构图。

图2是图1的后视图。

图3是本实用新型的另一实施例。

下面将结合附图1~3对本实用新型的具体结构进行详细地说明:

本实用新型有控制检测装置13、减速传动装置9、电机10,其特征在于:在直立框架3底部设置有电机10及与电机相驱连的减速传动装置9,减速传动装置9驱转垂直皮带7转动,皮带7外周边间隔设置连接有外倾的提斗6,直立框架3顶部有一倾斜的与皮带外倾提斗6相间隔衔接的上滑道4,上滑道4下段开有落孔4a,落孔下部贯连有空心竖管2,竖管2下部贯连有中空的弯管1,弯管1出口端侧的直立框架3上固连有下滑道11。参见图1

本实用新型的结构特征还在于:

a、与直立框架3底部内侧相固连的下滑道11由外向里呈倾斜状,下滑道11与其内侧的弯管1出口端直接相衔连或通过小滑道12相引连贯通,下滑道11下段里侧开有与提斗6或底斗15相贯通的豁口11a。参见图1

b、垂直皮带7下环由与直立框架3底部悬支的转动辊7a支撑驱转,垂直皮带7上环由固连在直立框架3顶部的从动辊7b撑支,转动辊7a下部有一与直立框架固连的半圆形底斗15;参见图1和图2

c、支连在直立框架3顶部的上滑道4上口与提斗6外边沿间隔相衔接,其下口与上口呈弯形下倾状,其下段底面开有一个或间隔开有一个以上孔径不同的落孔4a,与落孔4a相对应的是与落孔相贯通并竖直下探的数量相同、孔径相对应的竖管2,竖管2下端贯连有相同数量的、孔径相对应的弯管1,参见图1。

本实用新型的结构特征还在于:

a、下滑道11上设置有传感器或计数器14,传感器或计数器14与控制检测装置13之间连有控制导线8;参见图1

b、与竖管3下端相贯连的是衬板滑道16,衬板滑道从竖管3下端至下滑道11呈高低倾斜状,滑道16侧边上凸有挡板16a;参见图3

c、下滑道11横截面为V形,其纵向两头堵死。参见图1

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