[实用新型]自行车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种固定式自行车锁的结构改进。

对于自行车锁来说，加强其抗冲击和防盗能力是十分重要的，CN91207067.6提出一种改进的自行车防盗锁，由弯曲的无缝钢管作锁套，在锁套的一端设置一壳体为硬质合金的弹珠锁，锁轴在锁套中作关锁动作时，使其先通过弹珠锁壳体上的锁孔，再插入位于锁套另一端的锁轴插入孔。由弹珠锁的锁舌与锁轴上的凹槽配合控制车锁的开关。这种锁，锁舌在锁头内，而且该锁舌运动能直接受锁轴控制，因而开关灵活且具有较强的防盗能力，该锁的缺点是：锁舌与锁芯是分立部件，锁舌通过压力弹簧顶入锁轴凹轴，锁芯只能间接控制锁舌的运动，这样就造成从锁孔通过外力撬动锁舌移动打开车锁的可能，且结构不紧凑，锁头体积较大。该锁的另一缺点是弹珠锁的部件锁芯弹子和锁芯弹子压力弹簧装设在靠锁芯的下侧，弹子依靠压力弹簧从下而上顶入锁芯，因而若压力弹簧因疲劳而弹力不足时，可能造成开锁不灵。

本实用新型的目的是提出一种可由锁芯直控车锁开关，防撬能力好，锁头结构更为合理、小巧紧凑的自行车防盗锁新设计；

上述目的是这样实现的，本实用新型具有一个无缝钢管弯曲而成的圆弧形锁套，锁套内装有锁轴和压力式锁轴回位弹簧，在锁套的一端安装固定一个壳体材料为硬质合金的弹珠锁，在锁轴的一端装有锁轴手柄，该手柄位于锁套上的手柄活动导槽中可拉动锁轴在锁套中沿圆周移动，使锁轴的另一端穿过弹珠锁壳体上与锁套内孔相通的弧形或近似弧形锁孔，再插入位于锁套另一端的锁轴插入孔而进入锁合状态。本实用新型的特点是弹珠锁的锁芯以垂直于锁轴的方向设置，通

常弹珠锁的锁芯是垂直于锁轴轴线所在的平面。弹珠锁的锁芯座孔与锁壳体上的锁孔相通，在锁芯端部具有和锁芯连为一体的锁轴挡块与锁轴上的凹槽相配合。当车锁处于开启状态时，锁轴挡块是压靠在锁孔中的锁轴边，当拉动锁轴，使位于锁轴中部的凹槽移动到弹珠锁壳体的锁孔中锁轴挡块的相应部位时，在锁芯的回位弹簧的作用下，锁芯转动一角度而使位于锁芯端部的锁轴挡块转动卡入锁轴凹槽，形成关锁状态。

本实用新型弹珠锁的锁芯结构可以这样设计，使锁芯弹子和锁芯弹子压力弹簧装设于锁芯的上侧，这样弹子压力弹簧将从上向下把弹子压入锁芯，即使弹簧出现疲劳，压力不够，弹子也能靠自身重力落入锁芯，使锁头能顺利打开。

本实用新型由于锁轴挡块与锁芯连为一体，依靠锁芯直接控制开关锁，用尖锐工具也难以把挡块撬离锁轴凹槽，因而防盗性能大大提高，又由于锁轴挡块和锁芯一体化结构，使锁头的结构更紧凑、合理，牢固度强，开关锁更灵活畅顺。

本实用新型的图面说明如下：

图1为本自行车防盗锁锁合状态结构；

图2为图1A－A向剖视图；

图3为本自行车防盗锁开启状态结构；

图4为图3B－B向剖视图。

以下结合附图详述本实用新型实施例的结构细节：

车锁的锁套（3）采用优质无缝钢管弯曲而成，锁套（3）的一端用双铆钉（2）安装固定弹珠锁（1），锁套中压装锁轴（5）和压力式锁轴回位弹簧（4），

锁轴的一端装有活动连接式手柄（6），当手柄（6）在锁套的手柄活动导槽中拉动锁轴沿锁套作圆周移动，穿过弹珠锁壳体上的锁孔，进而插入锁套另一端的锁轴插入孔端口的套嘴（11）时，位于锁轴中部的凹槽（7）正好进入弹珠锁壳体锁孔中的适当位置。弹珠锁（1）的锁芯（9）以垂直于锁轴轴线所在平面的方向设置，在锁芯的端部具有和锁芯连为一体的锁轴挡块（8），锁轴挡块是一段高度约等于锁轴直径的半圆柱体或接近半圆柱体，它可以直接由加长的圆柱形锁芯头部纵截出一半或近一半而形成。与锁轴挡块配合的锁轴凹槽（7）的纵剖面（沿锁轴轴线方向）是直径等于锁芯座孔（10）直径的半圆形或接近半圆形，其顶点不超过锁轴的轴线。当锁轴处于锁合状态时，锁轴凹槽（7）与锁芯座孔（10）衔接并吻合成一圆孔，弹珠锁中设置有一条锁芯回位弹簧（附图中未画出），能自动使锁芯转动一定角度从而使锁轴挡块部分卡入锁轴凹槽（7）之中，这时，锁轴挡块的外圆面与上述由锁轴凹槽和锁芯座孔的合成圆孔的内圆面相贴合（如图1、图2所示）。当用钥匙扭动锁芯，使锁轴挡块脱离锁轴凹槽时，锁轴即在锁轴回位弹簧（4）的压力下弹回起始状态（即开启状态），这时由于锁芯回位弹簧的作用，锁轴挡块（7）压靠在锁轴边上，同时钥匙（14）也被留在钥匙槽中（如图3、图4所示）。本自行车防盗锁锁芯弹子（12）和锁芯弹子压力弹簧（13）是设置在靠防盗锁的内侧方位，使用状态时即是处于锁芯的上侧位置。