[实用新型]自行车减振货架

说明书

本实用新型涉及一种减振货架，尤其是自行车减振货架。

目前，自行车货架都采用后座与支撑架组合，是固定结构，无减振装置，在携带物品时，由于路面不平，容易撞坏携带物品，尤其是怕撞击的东西如玻璃及其制品，搪瓷制品等，在带人时，路面不平上下颠簸，使人感到很不舒适。

本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足，而提供一种自行车减振货架。

本实用新型是通过如下措施来实现的，减振货架是由固定在鞍座下车架上的前固定脚（9）、与前固定脚连接的后座（1）和支撑后座的弹簧支架组成。

本实用新型还可以通过如下措施来实现，构成自行车减振货架的弹簧支架的外套管（5）和中心轴（3）的同侧开有一小孔、内套管（2）上对应的一侧开有长方口。平端紧定螺丝（4）通过外套管（5）上的小孔旋入中心轴上，伸出中心轴的部分卡在内套管（2）的长方口下边。前固定脚（9）和后座（1）是通过转销（8）连接。弹簧支架的内套管（2）上端与后座（1）通过铆钉（7）连接，并且两者可以相对旋转。

本实用新型与已有技术相比有如下优点：

由于自行车采用前固定脚、后座、弹簧支架三部分组成，特别采取了弹簧支架，因而起到了减振作用，在带货物或人时会缓冲振动，避免了人或货物受到很大的冲击。

附图说明。

图1为减振货架的主视图；

图2为前固定脚的俯视图；

图3为A－A视图

图4为B－B视图。

1－后座、2－内套管、3－中心轴、4－平端紧定螺丝、5－外套管、6－弹簧、7－铆钉、8－转销、9－前固定脚、10－开口销。

下面结合附图详细说明本实用新型。

本实用新型的前固定脚（9）前端被固定在鞍座下车架上，后端通过转销（8）与自行车后座（1）连接，转销一端用开口销（10）别住，后座可绕转销转动，内套管（2）上端与后座（1）用铆钉（7）连接，可相对旋转，内套管（2）下端插入外套管（5）与中心轴（3）之间，限制内套管的移动方向，弹簧（6）放入外套管底部用内套管压住，在外套管（5）与中心轴（3）的同侧开有小孔，相应的内套管（2）一侧开一长方口，用平端紧定螺丝（4）通过外套管（5）的小孔一部分旋入中心轴（3）内，一部分在中心轴外卡在内套管（2）的长方口的下边，这样便把内套管（2）、中心轴（3）和弹簧（6）紧连在一起，而且平端紧定螺丝（4）还起到限定内套管上下运动限度的作用。