[实用新型]车辆防溜铁鞋自动锁闭器无效
| 申请号: | 91219745.5 | 申请日: | 1991-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN2108027U | 公开(公告)日: | 1992-06-24 |
| 发明(设计)人: | 马振声;倪山 | 申请(专利权)人: | 安康铁路分局安康列车段 |
| 主分类号: | B61K7/00 | 分类号: | B61K7/00 |
| 代理公司: | 安康地区专利事务所 | 代理人: | 陈虎 |
| 地址: | 7250*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 防溜铁鞋 自动 锁闭器 | ||
本实用新型属铁路配套装置,具体地说它是铁路上溜放车用的铁鞋的一种锁闭器。
铁鞋是铁路上常用的一种装置,它用于对铁路调车作业中的溜放车辆进行地面减速制动,和防止停留车辆发生意外溜逸。铁鞋自问世以来,在钢轨上的安装方式一直为无锁式,亦即任何人都可随意将其从钢轨上取下。这种无锁式铁鞋对调车作业中的溜放车辆非常适用,但对股道停留车辆使用时却存在不足。因其没有锁闭装置,在实际使用中会发生一定数量的丢失,这样不仅给企业造成经济损失,而且对铁路安全带来极大的威胁,甚至造成行车事故。经检索,还未见到有关铁鞋锁闭装置的资料。
本实用新型的目的是提供一种铁鞋锁闭器,它具有结构简单、使用容易的特点,以防止铁鞋的丢失。
本实用新型的目的可通过下述的结构来达到。本实用新型是在铁鞋的尾部端固定一个锁闭装置,该锁闭装置可锁于“工”字型钢轨上,它可采用常用的一些锁闭装置的结构。
本实用新型的附图给出了一种锁闭装置,下面结合附图来说明其结构。
附图1为本实用新型的一种锁闭装置的结构示意图。图中,该装置有一个锁壳架1,在锁壳架1下部两边各有一个挂勾轴2、3,两挂勾轴2、3上各联接有一个挂勾4、5,在锁壳架1上部两边各有一个锁勾轴6、7,在两个锁勾轴6、7上各联接有一个锁勾8、9,两锁勾8、9间安装有拉簧10,挂勾4、5上端的锁头12、13可滑入锁勾8、9内挂住,在锁壳架1上端位于两锁勾8、9间有一钥匙孔11。这样,两挂勾4、5放在钢轨上时,挂勾4、5合住挂住钢轨,其上端的锁头12、13滑入锁勾8、9内被挂而锁住,两挂勾4、5即被挂在钢轨上而不能被随意取下,这时只有用钥匙插入钥匙孔11转动而将两锁勾8、9推开,两挂勾4、5才会被打开而从钢轨上取下。
为了锁闭方便,挂勾4、5位于锁头12、13一端的下部可有一向下凸出的锁舌14、15。这样,该装置处于非锁闭时,由于锁舌14、15重量的作用而使挂勾4、5呈自然开启状态,当将该装置放上钢轨时,凸出的锁舌14、15被顶在钢轨面上而带动挂勾4、5转动使锁头12、13滑入锁勾8、9内被自动锁住。
为了使锁头12、13容易滑入锁勾8、9内,可在锁壳架1上位于两锁勾8、9内端各有一定位钉16、17,用来限制锁勾8、9而使其处于最佳位置。
本实用新型采用了锁闭装置,使铁鞋在使用中不易丢失,从而增加了行车安全性。并且本实用新型采用了独特结构的锁闭装置,使本实用新型具有结构简单、使用方便的特点,从而达到了本实用新型的目的,可广泛用于铁路上各种铁鞋的锁闭。
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