[实用新型]一种墙壁抹灰机无效
| 申请号: | 91218419.1 | 申请日: | 1991-07-17 |
| 公开(公告)号: | CN2099154U | 公开(公告)日: | 1992-03-18 |
| 发明(设计)人: | 马永立 | 申请(专利权)人: | 马永立 |
| 主分类号: | E04F21/02 | 分类号: | E04F21/02 |
| 代理公司: | 河北省专利事务所 | 代理人: | 徐瑞丰 |
| 地址: | 072350 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 墙壁 抹灰 | ||
本实用新型涉及一种墙壁抹灰机,它属于建筑机械技术领域。
目前,在建筑工程施工中,墙壁的抹灰工序多以人工抹灰为主,工效低,劳动强度大。在CN88207009.6技术中公开的墙体浇筑、石切筑、抹灰机,是将一个喷浆工作头设在可沿导轨行走的行车上。该装置不宜作墙壁抹灰的专用机械。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、工效高的墙壁抹灰专用机械。
本实用新型的目的是由以下措施实现的:
一个主机箱置于带行走轮的升降架底板上,主机箱的一端是带外刀片的刀套。与刀套同心的端部带内刀片的刀杆与一根与减速机相连的丝杠共轴,刀杆与丝杠的分界处有一带轴承支座的隔板将主机箱分为两部分,刀杆一端为贮灰槽,丝杠一端为动力箱。带推杆臂的丝母装于丝杠上,与推杆臂相连的推杆穿过隔板与供灰板相连,推杆臂的下面连有带导轮的限制杆以限制丝母转动。主机箱两侧与升降架间设有导向轮。两侧还设有吊环与提升钢丝绳相连,钢丝绳经置于升降架顶端的升降轴和下端的定滑轮与装于升降架底板下面的卷扬轴相连,卷扬轴与减速机、电机相连。
升降架的行走轮置于与待抹墙壁平行的导轨上,带刀套的一端对着墙壁,由人力推动抹灰机沿导轨行走和定位。工作时,减速机带动与丝杠共轴的刀杆转动,从而带动内刀片旋转。同时,丝杠带动丝母向前行进,并通过推杆推动供灰板向前行进供灰,在供灰的同时,启动卷扬机电机,使主机箱沿待抹墙壁垂直向上(或向下)平移。这样,内外刀片即把所供的灰浆抹于所对应的墙壁上。
下面将结合实施例附图对本实用新型作进一步详述。
图1为主视图。
图2为左视图。
图3为俯视图。
图4是图1的A向视图。
图5是主机箱被提升的另一种结构形式。
图6是主机箱被提升的第三种结构形式。
图7是高度调节块另一种结构形式。
参照图1,主机箱22置于带行走轮24的升降架的底板26上,主机箱22的一端是带外刀片38的刀套37。与刀套37同心的端部带内刀片41的刀杆40,与一经联轴节18与蜗轮蜗杆减速机19相连的丝杠16共轴。减速机通过皮带轮21和皮带20与电机相连。刀杆40与丝杠16的分界处有一带轴承支座45的隔板46,它将主机箱22分为两部分,刀杆40一端为贮灰槽43,槽上设有护盖47,内设供灰板44。丝杠16一端为动力箱17。带推杆臂的丝母15装于丝杠16上,推杆臂的下面连有带导轮28的限制杆27,以限制丝母15转动。主机箱22两侧设有吊环39与被动提升钢丝绳4、2、8、9相连,钢丝绳的另一端通过钢丝绳卡5固定在升降架顶端的升降轴3上,升降轴3的两端通过轴承座1与升降架相连。装于升降架底板26下面的电机36通过皮带轮35、33和皮带34与蜗轮蜗杆减速机32相连,减速机32通过联轴节31和装于支座29上的卷扬轴30相连。钢丝绳6、7沿卷扬轴30同向缠绕并将缠线端分别固定在卷扬轴30的两端。钢丝绳6、7分别经主机箱22两侧的定滑轮向上,分别与升降架顶端的两根升降轴3通过钢丝绳卡5固定。定滑轮通过支座42装在升降架底板26上。升降架由上支架10和下支架23组成,为适用于各种建筑不同的层间高度,用在上支架10和下支架23间增减高度调节块11的方法实现。调节块可通过螺母12和自身所带的螺杆固定在下支架23的心轴上。工作时,抹灰机通过设在升降架上的行走轮24置于导轨25上。丝母15上装有降位杆14,通过该杆和在动力箱17壁上的限位开关13控制丝母15的行程。
参照图2,三片内刀片41沿刀杆40的端部均布。供灰板44通过推杆端部的螺杆和螺母48与推杆固定。主机箱22两侧与升降架间前后共设八个导向轮49,导向轮49通过支座50与主机箱22相连。
参照图3,它是去掉上支架、高度调节块和贮灰槽43的护盖后的抹灰机的俯视图。通过皮带20与减速机19相连的电机51置于丝杠16的下方。丝母15两侧通过推杆臂52与推杆53相连。推杆53穿过隔板46与供灰板44相连。刀杆46穿过隔板46、供灰板44直伸向刀套37。升降架底板26两侧中部通过支座42分别装一定滑轮54。主机箱22两侧共设四个钢丝绳吊环39。
参照图4,通过联轴节31与减速机32、电机36相连的卷扬轴30,通过支座29装于底板下面的中部。
参照图5,钢丝绳6、7可由卷扬轴30分别经主机箱22两侧的定滑轮54,绕过升降轴3直接与主机箱22上的吊环39相连。
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