[实用新型]气门口拆卸器

说明书

气门口拆卸器属于无变形零件分离的手工工具。

目前我国汽车修理业，在拆卸汽车发动机缸盖的气门口时，没有专门的拆卸工具，一般利用镗床或立式钻床去镗，但是，由于气门口镶嵌较深，材质坚硬，因此，操作困难，费时费工，而且容易造成机械损伤，特别在设备简陋时拆卸很难成功。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，省时省力，确保修车质量的气门口拆卸器。

本实用新型的目的是这样实现的：首先将膨胀头放入气门口，从支承架上的观察孔察看膨胀头的位置，调整小螺母，使强迫膨胀头上升，迫使膨胀头张开，然后紧动大螺母，使空心螺栓上升，由膨胀头的倒扣部分将气门口带出。

下面结合附图对本实用新型做详细的描述：

图1是本实用新型的剖视图。

图2是本实用新型的膨胀头的立体图。

本实用新型由空心螺栓（1）、膨胀头（2）、大螺母（3）、并母（4）、心轴螺栓（5）、小螺母（6）、强迫膨胀头（7）、支承架（8）组成。支承架（8）上开有加力孔（9）和观察孔（10）；强迫膨胀头（7）旋在心轴螺栓（5）的底部，心轴螺栓（5）穿在空心螺栓（1）中，旋转小螺母（6）可使强迫膨胀头（7）上升；空心螺栓（1）从支承架（8）的中心孔穿出，大螺母（3）位于支承架（8）的上面旋在空心螺栓（1）上；并母（4）是为了防止在旋转心轴螺栓（5）时，膨胀头（2）随之转动；膨胀头（2）下端设有至少两个均匀分布在圆周上的纵向开口，下边缘部分略微突出形成倒扣，其目的是让倒扣与气门口内径胀死，不止滑出。

本实用新型与现有技术相比：结构简单，体积小，可以随车携带，操作方便，可以提高工效，降低机械损伤，有较高的实用价值。

下面介绍本实用新型的一个实施例（材质采用45＃钢）：

空心螺栓采用标准N22螺丝，长度120mm，底端有φ25mm的上绉环同螺丝成为一体，心轴孔径为φ12.2mm；膨胀头用外径略带锥度（上端壁厚3－4mm，下端壁厚2.5－3mm），下端有六个均匀分布在圆周上的纵向开口，下边缘设有2.5×45°、3.0×30°的内倒角和倒扣；心轴螺栓上端是标准N12螺丝，长度176mm，底端是φ29－27mm的锥形头；支承架用φ110－120mm普通圆铁管制成，其上端支承压盖采用8mm钢板。

为了提高膨胀头的利用率，可根据气门口的大小做出相应的衬套，衬套上端设有中心孔，内外径锥度与强迫膨胀头锥度相吻合，外径大小根据膨胀头而定。