[实用新型]间控直插车锁

说明书

本实用新型涉及一种锁具，特别是一种间控直插车锁。

现有的自行车锁，锁体用铁皮制成的，容易被撬开，防盗性差；锁栓细长呈弧形的，容易扭曲变形，影响使用；采用齿条推进锁栓的，使用不方便，而且锁栓长；锁栓直插式自行车锁，开锁后锁栓要支一段在锁头的外面，有碍使用；锁栓可弯折的，锁栓强度较低，加工与使用都不方便。

本实用新型的目的在于克服现有的自行车锁的缺点，提供一种结构紧凑，锁体牢固，制造容易，开启方便，锁栓很短，不易被弯曲变形，锁芯在同一整体锁头内拨动卡块间控锁栓，撬不开，防盗性能好的间控直插车锁。

本实用新型是这样实现的：本实用新型由∩形锁架、顶压弹簧、卡块、复位弹簧、堵塞、弹子簧、控制弹子、限位弹子、锁芯、锁头、定位销、锁把、锁栓簧、锁栓、定位套及其固定镙钉、定位头构成。锁头、定位头分别用铆钉固联或粘固或焊接在∩形锁架的两端。定位套的尾端插入定位头上的安装孔内，并用固定螺钉固定，或者定位头与定位套制成一个整体件。锁栓为直杆式，锁栓前后部呈偏心圆柱体，装在锁头上的锁栓孔内，其后部制有卡槽、卡槽导向面为15－40度的斜面，后端固联着锁把，锁把由锁头下部的槽孔伸出，以便推进锁栓。锁栓簧套在锁栓上，装于锁头上的锁栓孔内，其张伸力使锁栓弹出。锁栓头穿过锁栓孔后插入定位套前端的孔内而锁住。锁芯装在锁头上的锁芯孔内，其前端部有卡头，卡头插入卡块上的槽孔内。由堵塞、弹子簧、控制弹子卡住锁芯，用钥匙插入锁芯顶开控制弹子即可扭转锁芯开锁。开锁后，由堵塞、复位弹簧顶住锁芯上的平面而使锁芯复位。由堵塞、弹子簧、限位弹子限定锁芯不能轴向移动。卡块的前部为与锁栓卡槽导向面一致的斜面，斜度为15－40度。由顶压弹簧顶住卡块的后面而使卡块卡住锁栓。插入钥匙旋转锁芯时，卡头拨动卡块退出锁栓上的卡槽内而释放锁栓，同时，锁栓受锁栓簧的张伸力作用而弹出，实现开锁。锁头上的锁栓孔后部固定有定位销，挡住锁栓不脱出锁头。

本实用新型相比现有技术具有结构简单、紧凑，制造容易；锁体牢固，∩形锁架用钢板弯成，锁芯、卡块、锁栓装在同一整体锁头内，不易被撬开，防盗性好；开启方便灵活；间控式直插锁栓，锁栓短，开锁后锁栓不伸出锁头，使用方便、安全。适宜锁自行车、摩托车使用。

本实用新型以下将结合附图中的实施例进一步描述：

图1为结构图。

由∩形锁架1、铆钉2、顶压弹簧3、卡块4、复位弹簧5、弹子簧6、堵塞7、控制弹子8、限位弹子9、锁芯10、锁头11、定位销12、锁把13、锁栓簧14、锁栓15、定位套16、固定螺钉17、定位头18构成。∩形锁架1用3－6mm的钢板弯成。锁头11、定位头18分别用铆钉铆接或粘接或焊接在∩形锁架1的两端。定位套16的尾端插入定位头18上的安装孔内，并用固定螺钉固定。也可将定位头18与定位套16制成一个整体件。锁栓15为φ7－φ12mm的偏心直杆，装在锁头11上的锁栓孔内，其后部制有卡槽，卡槽导向面为30度的斜面。锁把13固联在锁栓15的后端部，锁把13的下部由锁头11下部的槽孔伸出，以便推进锁栓。锁栓簧14套在锁栓15上，一起装在锁头11上的锁栓孔内。锁芯10装在锁头11上的锁芯孔内，其前端部有卡头，卡头插入卡块4上的槽孔内。由堵塞7、弹子簧6、控制弹子8卡住锁芯10，用钥匙插入锁芯10顶开控制弹子8即可扭转锁芯10开锁。开锁后，由堵塞7、复位弹簧5顶住锁芯10上的槽平面而使其复位。由堵塞7、弹子簧6、限位弹子9限定锁芯10不能轴向移动。卡块4的前部为30度的斜面。由顶压弹簧3顶住卡块4的后面而使卡块4卡住锁栓15。插入钥匙旋转锁芯10时，其卡头拨动卡块4退出锁栓15上的卡槽内而释放锁栓15，此时，锁栓15在锁栓簧14的张伸力作用下而弹出，实现开锁。锁头11上的锁栓孔后部固定有定位销12，挡住锁栓15不脱出锁头11。顶压弹簧3、复位弹簧5、弹子簧8、锁栓簧14用弹簧钢丝绕成，锁头11用铸铁或铸钢铸成，锁芯10用铸铜铸成，堵塞7用金属丝制成，控制弹子8用铜材制成，其余零件用钢材制成。为了缩短锁芯10的长度，锁头11的外形可制成台阶形。