[实用新型]自行车升降坐垫

说明书

本实用新型涉及一种自行车的坐垫，所述的坐垫由三角架支撑，用来承受骑车人的重量。

公知的坐垫都是事先调节好高度，然后紧固在支架上。然而，这样做很不方便。在骑车行进时，一旦遇到需要迅速停车的场合，只有下车。这样做在自行车拥挤时非常不方便。但如果自行车的坐垫在紧急时能随意下降，使骑车人的双脚能踏在地面上，稳住自行车，就比较安全。因为人骑在车上，相应说来占有的面积较小，和他人或车碰撞的机会较小，因此，设计出一种高度随意升降的坐垫，是有积极意义的。

本实用新型的目的即在于提供一种能够随时根据骑车人的意愿自由升降的坐降。

本实用新型的另一目的即在于提供一种用所述的装置改造公知的车座时，便于安装的自行车升降坐垫。

为实现上述目的，本实用新型的方案为：在自行车的适当位置，设置一控制装置，通过传递机构控制一锁止机构，所述的坐垫设在一个弹性体上，由锁止机构控制坐垫的升降。

其他的方案包括，控制装置设置在右手刹车把上。

通过上述方案设计的装置，就可以随着骑车人的意愿自由升降坐降，并且易于用于公知车垫的改装，增强了本实用新型的实用性，达到了发明的目的。

下面通过图示对方案作进一步的说明。

图1为安装有升降坐垫的自行车正视图；

图2为锁止机构的剖视图；

图3为锁止机构侧视图；

图4为锁销的剖视图；

图5为升降坐垫的结构图；

图6为升降筒的结构图；

图1的正视图为安装有升降坐垫的一种公知自行车，在自行车的右手把上新加有一带回转弹簧的柄状块1，柄状块1上有一轴孔2让右手把刹车杆穿过，离孔的适当位置有另一小孔3，小孔3容许穿过有一定拉力的钢丝，钢丝的终端为止端。上述的结构即构成方案所述的控制装置，从结构中可知，控制装置借用公知自行车的前刹车手把，但由于调整得当，利用了右刹车把的一部分扭转角度，所以并不妨碍前刹车的使用。

将刹车把获得的扭转角度通过柄状块1变成移距，由传递机构送出。本实施例的传递机构由换向机构4和钢丝5组成。换向机构4固定在车架上改变钢丝传力的方向。根据传力的角度有不同的形状。但一般都为扁状的条形体，中间有一个与轴销活动连接的铰链孔，两端各有一孔与传力钢丝连接，最后一根钢丝5将力传递给锁止机构6，由锁止机构6控制座垫的升降。

图2所示的锁止机构设置有拨块7，拨块7带有两个翅片，一个翅片与传递系统的钢丝5通过小孔相连，另一带跷的翅片控制锁销8，所述的翅片扦入锁销8的通槽内。当拨块7受到由钢丝5传来的向下的力时，拨动锁销8向右移动；力撤消时，锁销8在弹簧9的作用下恢复。

所述的锁止机构还带有一个与车架连接的锁销架10，上有轴孔11，便于利用公知自行车上三角架与行李架连接的螺栓。

图3为锁销8的结构详图。有一为弹簧9导向的细杆11，锁体12稍粗，与细杆11的交汇处形成一个端面。此端面作用于弹簧。销体12的另一端为销柱13，销柱12的中部有一通槽14，以容纳拨块。

图4为升降坐垫7的结构图。升降筒15的顶端固定有一座垫。管15上带有一导向销19。管15的外面有一套筒18，容纳升降筒15及弹簧17。套筒18上有一槽孔16与导向销19配合。

图5为升降筒15的结构图。筒15上开有数个销孔20，所述的销孔与销柱13配合，起固定升降筒的作用。筒15的下部开有一通孔21，以便固定导向销19。

图6为套筒18的结构详图。筒18的底端封闭，容纳弹簧17。筒身的适当位置开有槽孔21，筒18的顶端有翻边，作为安装时的定位基准。

本实施例安装极其方便，将筒18扦入原自行车的坐垫筒内，锁止机构用原三角架的螺栓连接，坐垫安装即算完毕，传递机构安装也很简单。因此，达到了实用的目的。

本实施例的自行车升降坐垫，使用时骑车人骑在车上，遇到要停车时，捏右手刹车把，通过传递机构使锁止机构的拨块7使锁销8右移，销柱13退出孔20，座垫在重力作用下下落，人的双脚踏地稳住自行车；需要坐垫升起时，松开刹车把，坐垫在弹簧作用下自然升高，十分方便。

由上所术，本实用新型的装置是成功的。