[实用新型]可调共轴叉轮

说明书

本实用新型涉及一种车轮以及它的用途，特别是一种可在不同阶高的梯道上作向上运动的可调共轴叉轮，及其在一种多用登楼手推车上的应用。

现有车辆上使用的轮子，一般由轮毂、轮辐、轮缘等构成，这种车轮可作斜面和平面的滚动运动，但不能作登阶向上的运动，使用这种轮子的手推车，可在斜坡地和平地上帮助人们搬运小件重物，但无法帮助人们将重物搬上楼去，如市面上出售的童车、旅游行李推车等，就是这样。当今人们搬运重物上楼，一是使用电楼或其他升降机械载运，二是靠肩扛、手提，或挑，或抬来解决问题。目前，我国绝大多数人还只能采取第二种方式。对他们来说，搬运小件重物上楼仍是较困难的。此外市售手推车常是一车一用。

本实用新型的目的，是要提供一种既可作斜面和平面运动，又可作登阶向上运动的车轮，并首先将其应用于手推车，创造一种多用登楼手推车，以解决人们搬运小件重物上楼难的问题，并实现一车多用。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：

第一，用若干个普通小轮，通过相应数目、长度可调的轮叉与一个共用轮毂相连接，构成一个可调共轴叉轮（简称叉轮）。这种叉轮的斜面和平面运动，靠叉轮轮叉一端的小轮实现，其运动原理与普通轮的相同，绕自己的轴心滚动；这种叉轮的登阶向上运动，靠整个叉轮来实现，其运动原理与正多边形绕其圆心向上作圆周运动时，各方位角依次向上移动的原理相同，即当小轮碰到阶梯的垂直面，整个叉轮无法作平面运动时，只要外力作用持续下去，叉轮上的各个小轮就会绕共用轴作圆周运动，其结果是另有一个小轮落在了更高一级阶梯的台面上，前一个小轮则离开了地面，从而完成了跨上一个台阶的动作。在持续的外力作用下叉轮上的各个小轮在绕共用轴作圆周运动时，将依次迈上比前一个小轮所落台阶更高一级的阶梯台面，周而复始，就实现了叉轮滚动上升的目的。由于轮叉长度是可调的，这种可调共轴叉轮至少可在三种不同阶高的梯道上作登阶向上运动。

第二，以改形的液化气钢瓶推车车架为主体，将童车、旅游行李推车的功能部件合在一起，组成多用手推车车架及其附件，再装配上两个可调共轴叉轮，就构成了一辆集童车、液化气钢瓶推车、旅游行李推车三车功能于一身的多用登楼手推车。

本实用新型较之普通车轮，增加了登阶向上运动的功能，由于其轮叉长度可调，加强了它对不同阶高梯道的适用性，将其应用于手推车而创造的多用登楼手推车，既实现了一车多用，又帮人们克服了搬运小件重物上楼的困难。

以下将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1是本实用新型的一种具体结构，即可调共轴叉轮的示意图。

图2是图1中B－B的局部放大剖视图。

图3、4、5是本实用新型登阶向上运动的原理图。

图6是本实用新型的另一种具体结构，即多用登楼手推车的示意图。

图7是图6形改换用途的示意图。

参照图1，一个具有一定机械强度的共用轮毂〔1〕与若干个（图中是4个）轮叉〔2〕的一端连接成一个整体，轮叉〔2〕的另一端与轮叉〔3〕的一端套接在一起，从而使轮叉整体的长度可因轮叉〔3〕的伸缩而调节。轮叉长度的调节，有多种方式，图1，2所示，是采用定位销〔6〕与定位孔配合定位。轮叉〔3〕的另一端有个小轮轴孔，通过小轮轴〔4〕将小轮（图中是a、b、c、d共四个）〔5〕与轮叉〔3〕组合在一起。

图3所示为可调共轴叉轮（图中是“四叉轮”）〔A〕作登阶向上运动。首先，小轮〔a〕遇阶梯〔E－1〕的垂直面之阻而无法作沿虚线箭头所指方向的平面运动，此时，外力〔F〕沿直实线箭头所指方向作用于叉轮〔A〕，叉轮上的小轮〔a〕因重力〔f〕作用而在原位置不动，但小轮〔b〕、〔c〕、〔d〕将沿图3、4、5中弧形小箭头所指方向围绕共轴〔o〕作圆周运动，同时轮叉受外力〔F〕的牵引，作向阶梯靠拢的运动，它们的空间位置都会产生一定的变化，图4所示是这种变化过程中某一时刻小轮〔a〕、〔b〕、〔c〕、〔d〕及其轮叉所处的位置；当外力〔F〕继续沿图4中直实线箭头所指方向作用于叉轮〔A〕时，小轮〔b〕、〔c〕、〔d〕将继续绕共用轴〔o〕运动，轮叉也将继续向阶梯靠拢，结果小轮〔d〕落在了阶梯〔E－1〕的台阶平面上，如图5所示，完成了跨上一个阶梯的动作。此时，若外力〔F〕继续沿图5中直实线箭头所指方向作用于叉轮〔A〕，小轮〔d〕将逐渐处于图3中小轮〔a〕的状态，被阶梯〔E－2〕的垂直面所阻，于是，从图3至图5的运动将会重演，如此循环往复，就实现了叉轮〔A〕的登阶向上运动。