[实用新型]锥形制动器无效

专利信息
申请号: 91211761.3 申请日: 1991-05-30
公开(公告)号: CN2099873U 公开(公告)日: 1992-03-25
发明(设计)人: 聂延进;赵云章;任栋乐;李卫江 申请(专利权)人: 山东莱州市建筑机械厂
主分类号: F16D49/00 分类号: F16D49/00
代理公司: 烟台市专利事务所 代理人: 王振强
地址: 26141*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 锥形 制动器
【说明书】:

实用新型涉及制动器,更详细地讲是锥形制动器。

目前,众多种摩擦式制动器,包括外抱块式、内张蹄式、带式、盘式等,各有特点,且适宜不同场合及设备,起重运输设备一般采用外抱蹄式或带式制动器,带式制动器适于中小负荷,使用范围小,而外抱块式制动器体积大,故障多,电压不稳时不能正常工作。

本实用新型的目的就是为了提供种能够消除上述缺点,制动灵敏、力矩大,适于各种起重运输机械的手动锥形制动器。

本装置包括外壳(7)、座(9),其特征在于轴(1)上有制动轮(2)及挡圈(6),挡圈(6)通过轴承与螺套(3)联接,螺套由拉杆(4)带动可沿端盖(5)的螺孔移动,使制动轮与外壳接触摩擦。

本装置的轴(1)与制动轮(2)花键联接,螺套(3)与端盖(5)的螺母付为三头螺纹,制动轮(2)为锥形,并与锥形外壳(7)摩擦制动。

本实用新型结构紧凑、制动灵敏、制动力矩大、适于各种起重运输机械及其它机械设备。

下面结合附图做进一步的说明:

附图为装置剖视图。

图中各部件序号为:轴(1)、制动轮(2)、螺套(3)、拉杆(4)、端盖(5)、挡圈(6)、外壳(7)、制动轮芯(8)、座(9)、传动轮(10)。

本装置主要由轴(1)、制动轮(2)、螺套(3)、拉杆(4)、端盖(5)、外壳(7)组成,轴(1)通过花键与制动轮芯(8)联接,制动轮芯与制动轮(2)、挡圈(6)螺栓联接,螺套(3)内孔为光孔,并滑套在轴(1)上,其前端有挡边并通过轴承与转动着的挡圈联接,螺套外嫘纹为1~3头梯形螺纹(最好是三头螺纹),与端盖(5)联接,螺套端面上有拉杆(4)。

本装置的传动轮(10)可以是齿轮、链轮或皮带轮,转动时带动轴(1),制动轮芯(8)、制动轮(2)及挡圈(6)转动,也可以去掉制动轮芯,使制动轮直接与轴联接。拨动拉杆(4)时,螺套(3)沿端盖(5)向外移动至制动轮(2)与外壳(7)接触,螺母付为三头螺纹,因此拉杆拨动很小的角度即能制动,一般拨动40°~60°,制动灵敏。

本装置的制动轮(2)外缘有刹车带。

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