[实用新型]摩托车制动测试台

说明书

本实用新型涉及一种摩托车测试装置。

现有技术中的测试台一般为机械式测力，打滑率高，数据准确率不高，而且不能分别测三轮摩托车的后轮的制动力。检测数据不能通过传感器输入到计算机显示。

本新型的目的是提供一种能克服上述不足、可测二轮和三轮摩托车，能通过计算机显示的制动测试台。

本新型的目的是通过以下措施实现的，用于检测二轮摩托车的测试台的结构是，在工作台架上固定两个竖梁，竖梁间紧固联接两个平行的滚筒，分为前滚筒和后滚筒，两滚筒之间的竖梁上有限位滚轮，前后滚轮的一侧轴端由链轮和链条传动联接，前滚筒的另一侧轴端连接由电机带动的减速器的输出轴，该输出轴的另一端接力臂杆，力臂杆的端部下方有压力传感器。

测试三轮摩托车的测试台的结构是在上述结构的基础上，在同一台架上对称固定两套上述测二轮摩托车的装置，其中所加装置的滚筒比测二轮摩托车装置中的滚筒长，其它装置都相同，两较长的滚筒分前后滚筒平行定因。

减速器为二级减速器，即蜗轮蜗杆减速和齿轮减速，输入轴联接蜗轮蜗杆，蜗轮蜗杆联动齿轮轴，被动齿轮轴连接输出轴。

长滚筒和短滚筒的表面有条形拉丝纹，拉丝纹的表面镀有硬铬层。

以下结合附图和实施例叙述。

图1为测三轮摩托和二轮摩托的制动测试台。

参照图1为本实用新型的一个实施例，结构如上所述。在台架1上分别对称固定两套测制动装置，其两个滚筒3比两个滚筒2长，两装置的其它部分相同。操作时，将三轮摩托车的方向调整好，缓慢驶入测试台，使后轮分别进入两滚筒2和两滚筒3之间，摩托车吸火。启动测试电机，待运转速度平稳后，猛踩刹车，滚筒受一反作用力，滚筒与减速器5及电机沿滚筒轴作差速运动，并带动力臂杆6运动，其下部的压力传感器受压，将信号计算机，数码管分别显示两后轮的制动力数字。

测二轮摩托车时，用一套装置即可。

该测试台适用范围广，数据准确度高。