[实用新型]自行车号码锁

说明书

本实用新型涉及的是一种自行车号码锁。

目前，自行车锁样式很多，形状各异，但大都安装在自行车的后叉上，配以钥匙锁住或开启，这种锁的缺点是极易被非正常的暴力开启而车架不受损伤，另外钥匙一旦丢失，导致自行车不能马上骑用，极易耽误正常工作或影响生活情绪。

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺点而提供一种不用钥匙开启或锁闭的号码锁，把它安装在自行车强度相对较弱的前轮叉上，任何非正常的破坏锁的暴力都会引起轮叉变形，这样，既使锁被非正常的暴力开启，偷窃者也无法骑行。

本实用新型是这样设计的：

它包括一个坚固的锁体，它可以使用一块材料制成，锁体当中开有空腔，号码旋钮装置在锁体上，其内端伸入到空腔中。空腔中容纳有锁舌杆与至少一根连动杆，两杆的两端插入空腔边壁上的孔中，可以有一定伸缩量。连动杆与一片连动装置板固联，通过锁体上的压杆或拉杆可以使连动装置板移动，从而可带动锁舌杆退出锁销中的凹槽。锁销装在锁体上开设的通孔中，可沿孔伸缩。号码旋钮的腔内端开有半槽，当三个旋钮的内端半槽方向不一致时，限制了连动装置板的移动，仅当三个槽的方向一致、并成一直线时，连动装置板上的相应部分才可以进入槽中，从而可实现该板的移动。锁体空腔用锁板封闭，并用铆钉固联，锁体或锁板突出部分之间可容纳将锁固定到叉杆上的抱箍，抱箍与锁体（板）铰接，抱箍与锁体中间的部分为容纳叉杆的空间。当叉杆位于该空间中时，用螺钉将抱箍与锁体固联，夹紧叉杆。螺钉位于锁销下面，在锁定时无法拧卸。号码旋钮装在锁体上，可采用通常的结构。为了使该锁在黑暗中可被打开，可装一个旋转止动点，从该点开始旋转，转每一号发出一微小的声音或给拧者一个感觉，以计算所拧过的号码。

下面结合一个具体实施例的附图对本发明给出进一步说明。

图1是本发明号码锁的立体图

图2是将锁体上盖板除去后的正视图

图3是将图2左边及右边沿厚度当中水平剖开所得到的示图

图4是连动装置板的立体示意图

图5是号码旋钮所在位置的剖视图

图6是号码旋钮的立体图

图1所示的是本发明号码锁实施例的立体图。其中：1为锁体，2为锁销，3为抱箍，4为锁体上板，5为锁体下板，6为号码旋钮。锁体1与锁体上下盖板4、5通过穿钉或铆钉7固联，锁体上下板4、5伸出锁体的部分当中容纳抱箍3，并由轴式铆钉8将它们铰连。抱箍3与锁体1中间的空间9用于夹持自行车前叉杆，夹紧后通过螺丝孔10将抱箍与锁体固定。图中所示的是车锁的锁定状态，如将号码旋钮6旋至开启位置，按下开启按钮11，锁销2在弹簧20（见图2）的作用下将向箭头所指方向退回。

图2所示的是将锁体上板4拆去后的正视图，其中12为锁腔，13为锁舌杆，14为连动杆。13与14安装在锁腔12左右两边的孔中，并且在左边的孔中装有弹簧（见图3），弹簧的压力使13与14保持在紧靠右边的位置。连动杆14上面通过螺钉16固定一块连动装置板15，15的一部分嵌入锁舌杆13的槽中，该槽较宽（见图2、3），因此连动装置板15的左右移动与杆14一致。号码旋钮的内端17上设有单向开口槽，当单向开口被调到一致水平向右位置时，15上面的突出片18可以向左移动，插入开口槽，仅在这种情况下，15可以向左移动。实际工作情况是：当17上面单向开口槽成向右的水平位置时，按动压杆11可迫使15向左移动（此时15上面的突出片18进入到17的槽中），带动锁舌杆13向左移动，从而锁舌杆13的右端缩回，锁销可在弹簧20的作用下向下移动，车锁开启。压杆11在不受力时将在弹簧21的作用下弹回原位，并且装置板也回复原位。此时如果按动锁销（向上），由于杆13左边弹簧的压力，一旦锁舌杆右端滑入锁销的槽中，锁销再次被锁定。

本锁的更具体结构可通过图3显示。图3中显示了锁舌杆13与连动杆14左边的弹簧22，23为封口铆钉，弹簧对杆13、14施加向右的压力，锁定时，杆13的右端（锁舌）位于锁销2的槽24中，螺钉25起防止锁销2转动的作用。

图4是连动装置板15的立体示意图，15上面的突出片26可与压杆11左端接触，当（图3）17的单向开口一致水平向右时，将压杆11压下（向左），通过26受力，15向左移动，带动锁舌杆13左移，锁开启。也可以采用拉杆的形式使15左移。