[实用新型]无级可控伸缩弹性撑杆

说明书

本实用新型涉及一种气动液压伸缩弹性器件，特别是适合车辆上各种类型座椅和其它类似装置上调整角度用的无级可控伸缩弹性撑杆。

在现有技术中，这种撑杆是由一个筒体、一个浮动活塞、一个包括活门和顶杆的活塞、一个堵塞和两个固定耳环以及注气机构等组成。浮动活塞、活塞和堵塞把筒体分为三腔，分别是高压气腔和两个液腔。例如87年从日本《厚木自动车部品（株）ATSUG1》引进的同类产品结构就是这样。它的用途是安装在车辆座椅上改变其座椅仰角的。其不足之处是筒体和堵塞采用滚压收口，使之不能拆卸而不便于维修，活门和活塞采用端面密封，时间一长容易泄漏，使活塞位移而保不住座椅固有的角度。

为了解决以上问题，通常的做法是将筒体和堵塞改为可拆卸形式，活门和活塞由端面密封改为锥面密封。

本实用新型的目的是要提供一种改进的无级可控伸缩弹性撑杆，它能有效地防止泄漏和方便拆卸维修。

本实用新型的目的是这样实现的：适合车辆上各种类型座椅和类似装置上调整角度用的无级可控伸缩弹性撑杆，该撑杆包括一个筒体（1）、浮动活塞（2）、一个包括活门（3）和顶杆（7）的活塞（4）、活塞杆（5）、堵塞（6）、两固定耳片（3）、注气机构（19），其特点是：筒体（1）和堵塞（6）采用园形开口钢丝卡环（11）固定，活门（3）和活塞（4）中的氟塑料密封圈（17）采用锥面密封，活塞杆（5）采用Y型胶圈（12）密封，堵塞（6）装有O型胶圈（18）和金属挡片（13），撑杆底部有注气机构（19）。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型提出的无级可控伸缩弹性撑杆的剖面图。

下面结合附图1详细说明依据本实用新型提出的具体结构及工作情况。

该撑杆包括一个筒体（1）、筒体内有一个浮动活塞（2）、一个包括活门（3）和顶杆（7）的活塞（4）、活塞上钻有一油孔（21）、活塞杆（5）、堵塞（6）、园形开口钢丝卡环（11）、Y型胶圈（12）、金属挡片（13）、园锥销（14）、导向圈（15）、胶圈（16）、氟塑料密封圈（17）、胶圈（18）、注气机构（19）、钢球阀（20）端盖（22）。筒体外有护罩（10）、限位挡片（9）、两固定耳片（8）。图中活门（3）处于关闭位置。

筒体（1）和堵塞（6）用园形开口钢丝卡环（11）固定。图中A腔为高压气腔，充入干燥惰性气体，最好是干燥氮气，压力范围为49×10⁵Pa其用途是使作用于浮动活塞上的力能将B腔液体通过活门（3）进入C腔。B、C两腔都注满液压油，最好是YH－10～12牌号液压油。