[实用新型]驱动脚踏车的齿轮传动机构

说明书

本实用新型涉及一种驱动脚踏车的齿轮传动机构，该机构特别适用于超短车身的自行车上。

脚踏车是一种极普通的交通工具，目前，市场上脚踏车的传动结构各异，有的采用开式或半开式链条传动，这种结构的缺点是润滑条件差，易掉链、传动效率低；也有的采用齿轮传动，如中国专利公报公布了一种公告号CN85102532A，名称为“齿轮传动后轮驱动自行车”的专利，这种自行车的齿轮传动机构采用的是同轴行星齿轮传动，其不足之处在于机构的制造工艺繁杂；由于脚蹬臂安装在后轮轴上，因此鞍座必须在后轮中心的后面，人骑行时整车重心过于偏后，不易操作，且不舒适。

本实用新型的目的在于克服公知技术的不足之处，提供一种驱动脚踏车的齿轮传动机构。

本实用新型是通过如下方案解决的：

在脚踏车的后轮两侧各有一块与车架固为一体的其上各有两个镶有轴承的孔和后轴孔的轴架板，轴架板的轴承孔内装有与脚蹬臂紧固连接的另一边装有主动齿轮的短轴和带有介轮的小轴，轴架板的后轴孔内装有用螺母紧固的后轮轴，其上装有与介轮啮合的具有轴碗、阶梯式花键轴的被动齿轮，被动齿轮与轴架板之间的后轮轴上装有用滚珠相隔的轴挡，两个被动齿轮的花键轴上连接有连接套，一个被动齿轮的阶梯轴径上固装有带拨棍的拨盘，在两个被动齿轮的另一阶梯轴径上装有架装在滚动轴承上的带有幅条和后轮的轴皮，靠近拨盘一端的轴皮外经上装有拨盘的拨棍插在齿间的飞轮，连接的齿轮外装有齿轮盒。

本实用新型的优点在于采用闭式齿轮传动，润滑好，传动效率比链条传动高15％左右；无链传动的掉链现象，故传动可靠；由于传动机构中有飞轮，当车体滑行时或脚蹬反向施力具有现有的脚踏车功能，使用者有一种舒服感。

附图说明：

图1：本实用新型装配示意图。

结合附图对本实用新型的实施例详述如下：

本实用新型的结构是在后轮的两侧各有一块与三角形车架焊为一体的各有两个装有滑动轴承的孔和后轴孔的轴架板3和17，在轴承内孔中装有与脚蹬臂1和19紧固连接两个脚蹬臂互成180度的另一边装有主动齿轮2和18的短轴，另一个轴承孔内装有与主动齿轮啮合的介轮4和16相连接的小轴，轴架板的后轴孔内装有用螺母20和21紧固的后轮轴10，后轮轴上装有与介轮啮合的具有轴碗、阶梯式花键轴的被动齿轮5和14，被动齿轮具有轴碗的那一端与轴架板之间的后轮轴上装有用滚珠6和12相隔的轴挡7和13，两个被动齿轮的花键轴上连接有连接套9，使其成为一体，被动齿轮14的一个阶梯轴径上装有带拨棍的拨盘15，两个被动齿轮的另一阶梯轴径上装有滚动轴承22和23，其上架装着带有幅条和后轮的轴皮8，靠近拨盘一端的轴皮外径上用螺纹连接一个拨盘的拨棍插在齿间的飞轮11，连接的齿轮外部装有齿轮盒24。