[实用新型]尾轴密封系统防绳装置无效
申请号: | 91202802.5 | 申请日: | 1991-02-26 |
公开(公告)号: | CN2094506U | 公开(公告)日: | 1992-01-29 |
发明(设计)人: | 苗丰祝 | 申请(专利权)人: | 苗丰祝 |
主分类号: | B63H23/36 | 分类号: | B63H23/36;B63H5/16 |
代理公司: | 中国船舶工业总公司专利事务所 | 代理人: | 王铁利 |
地址: | 天津市南开区鞍山西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 系统 装置 | ||
本实用新型为一种中小型船舶尾轴密封系统的防绳装置。
常见的中小型船舶尾轴密封系统的防绳装置(图1)是在密封系统的外侧安有一个对装的护罩。这种结构由于护罩是对装焊接的,精度较差,护罩与螺旋桨桨毂间有一定的间隙。船舶在航行中,较细的鱼网会通过护罩与桨毂之间的间隙进入防绳装置内,并缠绕在耐磨衬套上,由于不断地堆积,容易将防沙胶环及橡胶油封破坏,造成漏油漏水。此外,船舶在浅水域航行时,一些沉在水底的废旧钢丝绳也会缠绕在护罩与桨毂之间,很容易将护罩掀掉,剪断密封系统的外露螺栓,造成漏油漏水,迫使船舶停航修理,造成较大的经济损失。
本实用新型的目的是设计出一种适用于中小型船舶使用的尾轴密封系统防绳装置,减少由于密封系统损坏造成的船舶修理。
本实用新型是由防绳罩动件和防绳罩静件两部分组成的尾轴密封系统防绳装置,由于两个半环形的防绳罩动件紧固在螺旋桨上,与两个半环形的焊在普通护罩尾端的防绳罩静件之间形成迷宫,并有可以形成剪切的间隙,当船舶航行时,防绳罩动件和螺旋桨一起旋转并与固定不动的防绳罩静件形成剪切。阻止了缠绕物体的进入,从而有效地保护了尾轴密封系统,避免了不必要的经济损失。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1为常见的中小型船舶尾轴密封系统防绳装置结构示意图。
图2为本实用新型的中小型船舶尾轴密封系统防绳装置结构示意图。
参照图2、用螺栓(6)将两个半环形的带有刀刃或带有“∪”型槽环形的防绳罩动件(2)(3)紧固在螺旋桨桨毂(1)上。在两个对焊的普通护罩(7)(8)的尾端焊上两个半环形的带有“∩”型槽或带有刀刃环形的防绳罩静件(4)(5),防绳罩动件(2)(3)与防绳罩静件(4)(5)之间形成迷宫,并获得可以剪切的间隙后,将普通护罩(7)(8)的前端套在美人架(9)上,用原固定方式固定。
通过上述防绳装置,可以保护中小型船舶尾轴密封系统,从而减少船舶修理,提高经济效益。
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