[实用新型]超高压溢流阀

说明书

本实用新型属于一种液压元件，适用于超高压大流量的液压系统中。

目前，应用广泛的各种溢流阀，只适用于一般压力（40Mpa以下）的液压系统，而不能在超高压大流量的液压系统中使用。随着超高压大流量液压系统在各种大型机械中的应用，各种类型的超高压液压元件正在被工程技术人员研制开发出来。

本实用新型的目的是设计一种在超高压大流量的液压系统中使用的溢流阀，它可以维持液压系统中的压力近于恒定，同时也能用来防止液压系统压力超载。

本实用新型的超高压溢流阀是由几个溢流阀串联起来，即将第一个溢流阀的出油口与第二个溢流阀的进油口相连接，第二个溢流阀的出油口与下一个溢流阀的进油口相连，第一个溢流阀的进油口连接在液压系统上，末端的溢流阀的出油口与油箱相连。超高压溢流阀的前部串联的也可以是溢流减压阀，但串联在末端的一定为溢流阀。串联在前部的溢流阀（或溢流减压阀）的阀体强度应大于后面的溢流阀（或溢流减压阀）的强度。

在理论上这种溢流阀可以实现多级串联，但从强度等方面考虑最多只能串联3～4级。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1为串联溢流阀组成的超高压溢流阀原理简图

图2为前部串联溢流减压阀后部串联溢流阀组成的超高压溢流阀原理简图

在图1中，（1）为超高压溢流阀，（2）、（3）、（4）为溢流阀。溢流阀（4）的出油口与溢流阀（3）的进油口相连接，溢流阀（4）的进油口连接在液压系统上。溢流阀（3）的出油口与溢流阀（2）的进油口相连，溢流阀（2）的出油口与油箱相连。

在图2中，（5）为超高压溢流阀，（6）为溢流阀，（7）、（8）为溢流减压阀。溢流减压阀（8）的出油口与溢流减压阀（7）的进油口相连接，溢流减压阀（8）的进油口连接在液压系统上。溢流减压阀（7）的出油口与溢流阀（6）的进油口相连，溢流阀（6）的出油口与油箱相连。

串联在前面的溢流阀或溢流减压阀的阀体强度应大于其后面的溢流阀或溢流减压阀的阀体强度。

这种超高压溢流阀利用第一级常规的溢流阀的压力作用控制第二级溢流阀（或溢流减压阀）的出口压力，而使第二级阀完全处在第一级阀的进口压力下，达到了阀串联控制超高压大流量液压系统的目的。

经实验证明原理是可行的。当第一级阀的压力为400kgf／cm2时，第二级阀的进口压力可控制在800kgf／cm2左右。

本实用新型所说的溢流阀适用于超高压大流量的液压系统，大大提高了溢流阀的工作压力，可维持超高压系统中的压力恒定，也可防止超高压系统压力超载。