[实用新型]摩托车用升降式成套拆装工具

说明书

本实用新型涉及拆装工具。

摩托车维修离不开拆装工具。现有摩托车维修用拆装工具，通用性差，往往是一种型号摩托车有一套相应的专用拆装工具，不同型号摩托车，使用不尽相同的专用拆装工具，于是随着摩托车型号的增多，拆装工具的种类规格也就相当繁多，这不仅给携带保管带来不便，而且利用率低，不能充分发挥专用拆装工具的作用，增加了维修成本。

本实用新型目的就是为了克服上述拆装工具通用性差的缺点，设计一套能满足多种型号摩托车维修需要的专用拆装工具。

本实用新型的目的是这样实现的，摩托车用升降式成套拆装工具以本发明人设计的已申请专利的产品——升降式拆装器为主体，设计了一套与其配套使用的满足摩托车各个不同部位拆装所需的成套拆装工具，包括：支撑板、连接螺栓、支撑板转接套、止推套A、顶尖、合箱螺栓、曲轴拉装螺母、前避震器拉装螺母、转子拔出器、拉卸器爪、铁壳油封夹具、装环螺栓、卸环螺栓、大环拆装螺栓、活塞止推座、拉销螺杆、止推套B、止推套C、止推档盘、飞轮拔出器，其特征是丝杠1下端设有内螺孔10，内螺孔10用于安装所需的成套拆装工具，转接套下端设有外螺纹39。

以下通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为升降式拆装器结构图。

图2为支撑板示意图。

图3为连接螺栓示意图。

图4为支撑板转接套示意图。

图5为止推套A示意图。

图6为顶尖示意图。

图7为合箱螺栓示意图。

图8为曲轴拉装螺母示意图。

图9为前避震器拉装螺母示意图。

图10转子拔出器示意图。

图11拉卸器爪示意图。

图12为铁壳油封夹具示意图。

图13为装环螺栓示意图。

图14为卸环螺栓示意图。

图15为大环拆装螺栓示意图。

图16为活塞止推座示意图。

图17为拉销螺杆示意图。

图18为止推套B示意图。

图19为止推套C示意图。

图20为止推档盘示意图。

图21为飞轮拔出器示意图。

图中标记：

1.丝杠，2.主升降螺母，3.锁紧螺母，4.升降螺母，5.升降手柄，6.双向止推轴承，7.轴承室盖，8.轴承室座，9.转接套，10.内螺孔，11.螺孔，12.开口槽，13.螺栓，14.螺栓，15.螺孔，16.螺栓，17.顶尖头，18.螺栓，19.螺栓，20.螺栓，21.内螺孔，22.螺栓，23.螺栓，24.凹槽，25.勾，26.内螺孔，27.夹紧套，28.簧瓣，29.螺栓，30.锁紧螺栓，31.螺栓，32.螺栓，33.通孔，34.弧形凹槽，35.螺栓，36.圆栓体，37.锁紧螺栓，38.内螺孔，39.外螺纹。

如附图所示：

止推套A中央设有与转接套9配合的螺孔15，在拆装时起止推作用；顶尖一端设有和丝杠1下端的内螺孔10相配合的螺栓16，另一端为顶尖头17；合箱螺栓一端设有和丝杠1下端的内螺孔10相配合的螺栓18；另一端设有和被拆装件连接的螺栓19；曲轴拉装螺母一端设有螺栓20，另一端设有内螺孔21；前避震器拉装螺母一端设有和丝杠1下端的内螺孔10相配合的螺栓22，下部设有和被拆装件连接的下端带凹槽的螺栓23；拉卸器爪一端两侧设有和支撑板开口槽12相连接的凹槽24，另端有勾25；铁壳油封夹具一端设有与转接套9连接的内螺孔26，下端为簧瓣28，腰部有夹紧套27；装环螺栓一端设有和曲轴拉装螺母内螺孔21配合的螺栓29，另一端为锁紧螺栓30；卸环螺栓一端设有和曲轴拉装螺母内螺孔21配合的螺栓31，另一端带有台阶；大环拆装螺栓两端为和丝杠内螺孔10配合的螺栓32，腰部为带有台阶的圆柱体；活塞止推座，中央有通孔33，一端有弧形凹槽34；拉销螺杆一端设有和曲轴拉装螺母内螺孔21配合的螺栓35，另端为锁紧螺栓37，腰部为带台阶的两个不同直径的圆柱体36；止推套B为一端带内螺孔38的套筒；止推套C为一套筒；止推挡盘为带通孔的台阶盘。通过以上部件的不同组合方式可满足各种型号摩托车的各个部位的拆装需要，克服了现有摩托车专用拆装工具通用性差的缺点，成为一整套具有一定通用性的使用方便的成套拆装工具，可广泛用于国内外各型摩托车的维修需要。